Question

摩托车行驶途中给油给不上还一顿一顿的突突响跟撞缸是的最后熄火半天打不着

16年天冷了就没开（车子正常）到17年2月多暖和了，就推出来擦擦，脚蹬了半天才着车冒黑烟有汽油未燃烧完全的味道后正常，然后正常开了10多天，前几天摩托车行驶途中给油给不上还一顿一顿的突突响跟撞缸是的最后熄火脚蹬了半天打不着，后来蹬着了开没1公里又是前面的问题，还有摩托车熄火后，后排气砰的一声响跟放屁放大几十倍，冷车着车不好着机油也不缺

Answer 1

是摩托车的火花塞有问题，导致给油给不上来，导致驾驶的时候突突响。

火花塞

• 介绍：

  火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

• 基本结构：

  火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。
  

Answer 2

要换掉机油，摩托车不能存放太久，每个月要启动几次。机油是有期限的，即使不用时间长了也要换掉，望采纳！

Answer 3

摩托车行驶时有一顿一顿的情况，并且熄火后打不着还放炮，应检查火花塞和高压电是否正常，化油器油面和浮子及浮子针是否有问题，空气滤芯是否堵塞，重新清洗调试一下化油器，如果是踏板车，还要检查负压油箱开关是否有问题，检查点火系统接线是否有松动虚接情况。

Answer 4

可能是没有机油了