汽车保养去哪做好
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2017-06-13
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新车还是去ssss店,因为有必要享受质量保障。
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2017-06-13
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正规的去4S店,第三方的只好也得正规汽修店。
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4S店太贵了,只要材料是正品到哪都一样,汽车的质量是厂家按照国家规定给与三包的,不要听4S店忽悠,车上有行车电脑,你有没有根据要求保养行车电脑都查得到,厂家赖不掉。建议上点规模的一站式快修店,不要在小门店里保养。小门店什么证都没有,为什么还能存在马路边?我给大家从现实状况分析一下:
1、开店的人;小门店的老板多数是在正规修理厂混不下去的人,技术不咋地,老板看不上,工资不高,老是说自己干了多少年多少年,这种人干一百年也是二半吊子。
2、服务质量;技术不咋地,工具不全,设备没有,不管什么车什么毛病都敢接下来修,修不了的就从外面再找一个二半吊子来研究,有点技术的修理工也不愿意到这种修理店搞的一身油,研究不好的就忽悠车主说是大问题让车主拖到4S店去,耽误客户时间不说还把车修坏了,往往小毛病能修出大问题。
3、收费标准;正规的快修店服务一致、质量一致、收费一致。小门店信口开河,看人收费,不注意你就被他宰了。
4、配件质量;小门店多数没有库存,专门联系那些卖假货的随要随到,都是最便宜的。价格给你报的不算高,你就是和他说好了用原厂件,最后给你换上去的还是假货。保养的风险就给大了,机油假的、滤芯也是假的,。他们要追求利益最大化,不给你搞假货根本没有钱赚。就说市场上的嘉实多磁护吧,这个机油4升装的小保养一次大概要肆佰露头,小门店只要300就够了,为什么呢?告诉你:假冒磁护的进货价格大概是150-160元4升,正品磁护的价格需要260-280元4升,假机油滤芯均价7块,正品机油滤芯价格在20元左右,小门店没有附加服务,正规店还有洗车、PDI检查,玻璃水,刹车油防冻液等等的添加,小门店的毛利润大概是140元左右,正规店的毛利润大概是80元左右。
不是价格问题,关键把发动机搞伤了,好多车就是在这些地方保养造成发动机噪声变大和烧机油的。
1、开店的人;小门店的老板多数是在正规修理厂混不下去的人,技术不咋地,老板看不上,工资不高,老是说自己干了多少年多少年,这种人干一百年也是二半吊子。
2、服务质量;技术不咋地,工具不全,设备没有,不管什么车什么毛病都敢接下来修,修不了的就从外面再找一个二半吊子来研究,有点技术的修理工也不愿意到这种修理店搞的一身油,研究不好的就忽悠车主说是大问题让车主拖到4S店去,耽误客户时间不说还把车修坏了,往往小毛病能修出大问题。
3、收费标准;正规的快修店服务一致、质量一致、收费一致。小门店信口开河,看人收费,不注意你就被他宰了。
4、配件质量;小门店多数没有库存,专门联系那些卖假货的随要随到,都是最便宜的。价格给你报的不算高,你就是和他说好了用原厂件,最后给你换上去的还是假货。保养的风险就给大了,机油假的、滤芯也是假的,。他们要追求利益最大化,不给你搞假货根本没有钱赚。就说市场上的嘉实多磁护吧,这个机油4升装的小保养一次大概要肆佰露头,小门店只要300就够了,为什么呢?告诉你:假冒磁护的进货价格大概是150-160元4升,正品磁护的价格需要260-280元4升,假机油滤芯均价7块,正品机油滤芯价格在20元左右,小门店没有附加服务,正规店还有洗车、PDI检查,玻璃水,刹车油防冻液等等的添加,小门店的毛利润大概是140元左右,正规店的毛利润大概是80元左右。
不是价格问题,关键把发动机搞伤了,好多车就是在这些地方保养造成发动机噪声变大和烧机油的。
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2018-03-31
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您好 如果还没有过保修期的话 还是建议在4s店保养
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