汽车电瓶没电，打不着火.一定要换电瓶吗
不一定要换电池。汽车电瓶亏电的原因有很多，比如发电机发电量不足，车身漏电，还有汽车被私自改装，但是也有可能是汽车电瓶的使用时间较长导致的，如果使用超过三年，亏电原因可能就是电瓶本身出现了问题。
汽车打不着火，可能是多种原因造成的。首先要判断是不是因为电瓶亏电。如果汽车仪表灯、大灯、喇叭都工作正常，只有打不着火一个故障，就可以判断不一定是电瓶亏电了。
因为除了起动机之外，其他电器所需工作电压较低，而起动机不达到需要的电压是无法启动的。遇到这种情况，首先要检验是否是起动机电压出了问题，不需要盲目更换电瓶。
汽车启动时的打火过程，只有起动机参与工作。因此起动机不工作，汽车打不着火，可以判断出起动机本身已经损坏，或者电压不足。而实际上，起动机损坏的概率很小，因此这种情况可以直接忽略，将问题聚焦在电瓶上。
启动时仪表变黑或者听到异响，基本可以断定是电瓶出现了亏电现象。
苏州杭叉叉车
2024-10-30 广告
不一定要换电瓶，汽车没电，有下面几种处理办法。车主朋友可以根据自己的实际情况选用。
1使用应急启动电源
现在市面上有很多高性能的轻巧便携式汽车应急启动电源，如果你有随车携带汽车应急启动电源，按照下图的操作步骤，即可启动汽车。
2向周边车主“借电”
如果你没有应急启动电源，也可以向周边的车主求助，申请搭电。
需要工具：两条电瓶线、一辆蓄电池有电的车。
有了这两种工具，就可以开始搭电了。搭电步骤看似简单，实际上有很多需要注意的地方
用于过江龙的搭线一般都不长，所以第一步，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，所以看实际情况，要么两车并排，要么头对着头，例如这样：
其次，找到两部车的电池，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个“ ”号标示：
揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极：
同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线，接好4个电极，就算搭线完成。一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火了。
汽车的电瓶也是属于一个消耗品，建议在2-3年的时间就要对电瓶更换一次。如果因为电池没电打不着火的话，可以采取搭电的方法。
首先将两车的车头“面对面”，再者将救援车熄火，以免电流过大烧坏电瓶线，被救援车辆的电器开关都关闭，打开双方的发动机舱，找好双方的电池的正负极。
记得车辆的正负极，别接错了先将亏电车辆蓄电池的正极端接好线与救助车辆蓄电池的正极端连接。
再将救助车辆蓄电池的负极端接好线再与亏电车辆车身铁皮等连接（尽量不要连接负极，容易产生火花，严重的会造成电池损坏，车辆上都采用负极搭铁，所以我们连接车身铁皮等就可以了）。
汽车电瓶没电，打不着火，不一定要更换电瓶。一次疏忽导致电瓶没电，一般不会让电瓶直接“死亡”，经过抢救后，车辆是可以启动的，启动后，让发动机运转一会儿，或者开出去跑一会儿，电瓶就能激活，恢复正常了。
如果电瓶没电，如果汽车自身有随车携带应急启动电源，可以用应急电源启动汽车。也可以向周边的车主求助，申请搭电。
不一定。一次疏忽导致电瓶没电，一般不会让电瓶直接“死亡”，经过其他车辆“接电抢救”后，你的车辆是可以启动的，启动后，让发动机运转一会儿，或者开出去跑一会儿，电瓶就能激活，恢复正常了。
新车的原车电瓶质量非常好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了极板硫化和正极板软化。给你找来篇专业些的文章你看一下，一定会有帮助的。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。
