Jeep大指挥官怎么样？值得买吗？
说到Jeep的大指挥官大家似乎更熟悉它的前辈COMMAND指挥官，这次的大指挥官不同于之前的指挥官，大指挥官基于FCA紧凑型平台打造的合资中型SUV，而且还是仅专供中国市场。
大指挥官作为老车型的继任者，秉承了老款车型的款大尺寸，长宽高分别为：4873mm*1892mm*1738mm，且轴距达到2800mm，拥有如此大的车身尺寸很好的迎合了时下流行商务VIP和二孩购车理念。
大指挥官大胆的融入了第三排座。实现合理的空间布局，保证第三排座椅的乘客，头有枕、肩有靠、腿有撑、脚有托，而且还具备第三排独立空调，这一切都是第三排座标配，可以说大指挥官是市场上这个细分领域车型的标杆。
现在很多精英家庭都对空间大的车型感兴趣，平日里日常商务工作接送客户一辆轿车很难满足多人同时出行的需求。不是两辆车就是需要另找一辆MPV，普通的七座车型的配置不一定能满足商务的标准，大指挥官的整体颜值和配置标准，不敢说是最好的，在同级别同等价位中应该是比较有竞争力的一位。
到了周末带上家人外出游玩，储物能力是最大的需求点，既要让家人坐车舒适又要装下孩子们的小行李，如果再有个儿童自行车，那简直太难为这个爸爸了。不过这一切都难不倒大指挥官，官方数据显示，后备箱空间最大可达1002升。
大指挥官的出现弥补了20～30万价位中高端7座SUV市场的空白，凭借它的优势满足了那一部分人群的实际需求。
JEEP 指挥官分为全新指挥官（5座）和大指挥官（7座），二者除了座位差两个，其他方面表现基本一样。而因为少了两个座位，全新指挥官的各方面空间表现都更大。所以如果没有特别硬性的需求，建议考虑全新指挥官。主要有一下几个特点：
1、 2800mm的轴距上，后排座椅可以前后移动200mm的空间。后备箱尺寸更是达到了1000L，如果后排座椅放倒能够扩展到1954L。而且掀开后备箱盖板，下面还藏着100L的隐私空间。这样的空间表现在同级别车型中有着巨大的优势。
2、 全系标配全LED前大灯、前后排共4个USB接口、4组Type-C接口和3组12V电源，在这个电器时代，极大的方便了全车的乘客。另外主副驾12向电动调节、侧气帘、膝部安全气囊、全景大天窗、电动尾门等都是标配。
3、 2.0T GME-T4发动机拥有八大黑科技（具体的可以自己查一下)最大功率195Kw，峰值扭矩400Nm，匹配ZF 9挡手自一体变速箱，百公里加速接近8s。可以说是同级别最强动力组合。
4、 安全方面，全新指挥官以美国最高安全标准为基准，公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的 Trail Rated最高抗扭标准打造车身，车身结构中高强度钢占比高达76%。刚性超过450MPA的高强度热成型刚占比达到13%。整车焊点超过5300个，带个每位家人坚固的守护。还有全面的智能驾驶辅助系统帮助驾驶员提高行车安全性。
以上是根据官方了解到的车辆特点，车子刚上市暂时还没有暴露出什么槽点，根据目前的客户反馈和市场反映推测全新指挥官还是比较靠谱的。
全新大指挥官作为一款专为中国市场特制的大七座SUV，设计之初的定位就是一款属于家庭的也属于男人自己的七座大SUV。全新大指挥官最大的优势就是真七座，真正做到能够照顾每个座位上乘客的舒适感。而不会因为乘坐的位置不同让乘客享受到不同的待遇，可以保证每个人的乘坐感受都能够得到保障。
全新大指挥官的动力系统采用2.0T+9AT的动力组合，全新GME-T4 2.0T发动机首次将双涡轮增压技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR技术、曲轴/活塞偏置技术、气缸盖集成式排气歧管等六大领先技术集成于一台发动机。在实现接近8秒的百公里加速成绩的同时也实现了8.3L的综合工况油耗，做到了动力与燃油经济性兼顾。
同时SelecTerrain驾驶模式选择系统+Active Drive智能四驱系统共同作用，提供超丰富的四驱驾驶模式，在雨天湿滑、危险陡坡、砂石路况等17种场景下智能应对各种路况。从感知到路况信息到做出应对反应能够实现“智能无缝切换”，整个过程仅需0.2秒。
大指挥官在产品力方面，相比于同级别竞争车型拥有较大的优势，在无论是动力储备还是燃油经济型、无论乘坐空间还是驾乘舒适性，大指挥官的表现都很优异，但适不适合你还是自己去判断。如果不是家庭刚需，建议选择5座版的全新指挥官，你将获得更大的车内空间。
都说近年来SUV市场呈紧缩趋势，但从近段时间的销量数据来看SUV越来越受消费者的青睐，这部分消费者多数以二孩家庭为主，他们有大空间多座位的需求，既能满足日常工作应酬的需求也要满足周末老婆孩子全家外出游玩的硬性需求。所以性能优良能耗低的车型就是他们的“菜”。
Jeep一直是越野专业户它将自己的全部精力都投入到各种各样的SUV车型上，今年新问世的大指挥官就是这么一款应景的车型，它的定位很精准目标很明确，为的就是满足城市中的二孩精英家庭。平日使用上正常通勤2.0T+9速手自一体变速箱动力充沛且响应灵敏，官方数据百公里加速仅需8秒；到了周末陪伴家人外出游玩，1000升的后备箱容积满足两个宝宝所需的行李。
前麦佛逊后多连杆的独立悬架让车身有着较高的舒适性，同时大指挥官还有很多人性化的配置提供给不同的车型，比如：座椅带有4项腰托调节；前后排座椅加热；PM2.5空气净化系统；230V车载电源……等等还有很多都是我们日常能用得上的实用配置。
带孩子出行必不可少的两样配置一个是安全另一个就是娱乐系统。7寸大屏+10扬声器、CarPlay+4USB 4Type-C大大满足枯燥乏味的旅途；多种安全辅助系统+安全气囊的安全储备，很好的保护家庭的安全出行。对中型SUV来说，安全舒适决定了他们的购买力。
20-30万的价格区间很有杀伤力，这个价位的选择并不多，很难满足多种需求，有的不是价格就是空间要不就是动力不能满足消费者的需求，所以综合分析大指挥官的总体性价比来看是个还不错的选择。
现在的消费者买什么车最看重的因素之一就是这辆车的动力怎么样，
Jeep大指挥官之所以收到众人的追捧，想必良好的动力系统也是大家考虑的要点。
Jeep大指挥官采用的是2.0T发动机与9AT变速箱的搭配，最大马力234；最大功率172；最大扭矩350，全车自重1吨8多百公里加速仅为8秒多，可见这套动力组合的实力。之前见过一份对比测试，对手有丰田的汉兰达和福特的锐界两款车，他们三位基本都同属于同一个排量同一个吨位大小和同一个价位区间的车型，城市拥挤的工况下最终的油耗数据是大指挥官12升左右，与丰田汉兰达不相上下，美中不足的是Jeep大指挥官的厂家要求加95#的汽油。
与自家的大切相比就差了一点，大切加92#的都没问题，95#汽油在日常使用上增加了一些成本。Jeep大指挥官上的这台2.0T发动机，使用它的还有两位一个是新牧马人另一个是新自由光，新牧马人国内刚刚开始陆续交付，而新自由光在国内还没有改款，主力车型在国内放在了大指挥官身上。
