为什么卡车使用柴油而不是汽油?
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将柴油放入普通耗油量大的汽车中不仅浪费钱,还会给您的汽车带来一些问题。然而,对于半挂车和其他卡车,柴油正是医生(或机械师)所订购的。那是因为这些类型的车辆通常使用柴油发动机,而不是汽油发动机。
两种发动机之间的一大区别是它们如何将燃料转化为能量。根据工程解释,燃气发动机通常使用火花塞来点燃气缸中的燃料和空气混合物。但是柴油发动机会压缩空气,直到它达到足够高的温度,以至于燃料一旦被喷射到气缸中就会被点燃。为了将空气加热到那个点,柴油发动机需要特别高的压缩比:活塞处于最高点时的气缸体积与活塞处于最低点时的体积相比。换句话说,柴油发动机活塞比燃气发动机活塞覆盖更远的距离。(如果燃气发动机具有如此高的压缩比,那么空气/燃料组合会在火花塞之前自行点燃。)
这些更高的压缩比——以及燃料在进入燃烧室时立即燃烧的事实——是柴油发动机比燃气发动机更省油的部分原因。它们还有助于为柴油车提供更大的扭矩:施加在物体上的力乘以施加的距离。虽然扭矩与马力有关,但不是一回事;马力是完成工作的速度(即您的发动机将能量传输到您的车辆以保持其行驶的速度)。如果你想要一个非常快的骑行,你需要一个马力很大的发动机。但是,如果您想要一辆可以载重的车辆,则需要额外的扭矩. 由于惯性,当您承受额外的重量时,很难从一动不动变成动起来——高扭矩卡车具有使其变得更容易所需的杠杆作用。
因此,尽管您可以说半挂车和其他承重车辆使用柴油是因为驾驶员可以获得更好的收益,但如果不全面讨论柴油发动机,就很难谈论柴油的优点。
两种发动机之间的一大区别是它们如何将燃料转化为能量。根据工程解释,燃气发动机通常使用火花塞来点燃气缸中的燃料和空气混合物。但是柴油发动机会压缩空气,直到它达到足够高的温度,以至于燃料一旦被喷射到气缸中就会被点燃。为了将空气加热到那个点,柴油发动机需要特别高的压缩比:活塞处于最高点时的气缸体积与活塞处于最低点时的体积相比。换句话说,柴油发动机活塞比燃气发动机活塞覆盖更远的距离。(如果燃气发动机具有如此高的压缩比,那么空气/燃料组合会在火花塞之前自行点燃。)
这些更高的压缩比——以及燃料在进入燃烧室时立即燃烧的事实——是柴油发动机比燃气发动机更省油的部分原因。它们还有助于为柴油车提供更大的扭矩:施加在物体上的力乘以施加的距离。虽然扭矩与马力有关,但不是一回事;马力是完成工作的速度(即您的发动机将能量传输到您的车辆以保持其行驶的速度)。如果你想要一个非常快的骑行,你需要一个马力很大的发动机。但是,如果您想要一辆可以载重的车辆,则需要额外的扭矩. 由于惯性,当您承受额外的重量时,很难从一动不动变成动起来——高扭矩卡车具有使其变得更容易所需的杠杆作用。
因此,尽管您可以说半挂车和其他承重车辆使用柴油是因为驾驶员可以获得更好的收益,但如果不全面讨论柴油发动机,就很难谈论柴油的优点。
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