Question

上汽为什么不跟日本合作

Answer 1

日本有超过上万家百年企业，其身后的工业发展史推动了精力与工业的发展，在如此优秀的工业背景下，日系车也算是一个非常庞大的车企，虽然其面积不大，但是却诞生了众多优秀的车企，比如丰田、本田、日产、三菱等重磅级别的车企。深深地影响着国内消费者，作为全球最大的汽车产销国，国内消费者的用车需求可以说堪比欧美。为了更好的开展国内业务，加上一部分历史原因，日系车企都与国企开展合作，一方面有着更好的资源，另一方面在当时没有更好的选择。
比如说广汽集团，算是与日系合作最多的国企，广汽丰田、广汽本田、广汽三菱都是广汽集团与三家日系车企合资成立的车企。除了广汽之外，长安与日系车企的合作也十分密切，长安铃木、长安马自达也都是有力的证明，接下来是东风日产、北汽昌河铃木，一汽马自达、一汽丰田等合资企业。但是说了这么多，大家可能也开始注意了，去年盈利最多的上汽集团，却没有与一家日系车企开展合作。
上汽集团的实力远比其他集团更有实力、他是国内A股市场中最大的汽车上市公司，截止至近上汽集团总市值达到3700亿，2014年其集团总销量超越了560万台，两天前财富杂志公布世界500强，上汽集团排名41名，超过了东风、北汽等国企。
细细分析上汽集团的体系，你就会发现上汽合作的品牌，有来自于美洲的、有欧洲的品牌，但是唯独没有日系车企，旗下8个子品牌，上期乘用车、上海大众、上海通用上汽通用五菱、上海申沃、上汽依维柯红岩等品牌众多，每一个子品牌在行业内都是标杆风向标。尤其是上海大众，为上期带来了丰厚的利润，接近着就是上汽通用、与上汽通用五菱。
上汽目前自主乘用车发展十分迅猛，上汽荣威与上期名爵销量蒸蒸日上，尤其是 上汽荣威RX5与荣威I6，市场表现一片火热，在各大品牌走低价低质带路的时候，荣威品牌却逆向打造高端品牌，凭借着优秀的品质与造型增征服费者。而名爵品牌则负责相对低端的市场，两大品牌合作紧密，也算是小有所成。
与上汽合作最密切的是上海通用，虽然上汽通用的盈利能力不如上海大众，但是上海大众却没有为上汽集团带来足够的改变，也就是说上汽负责卖车之外，在大众手中学不到足够的技术，反观上汽通用五菱，为上汽注入了足够多的实力与技术，比如宝骏所使用的那他1.5L发动机，就是来自于通用的1.5L发动机，代号为L2B引擎，推动了早期宝骏品牌的发展。
而宝骏与五菱品牌也成为了上汽集团旗下最有实力的两个品牌，凭借着优秀的可靠性与亲民的售价取悦消费者。纵观整个上汽集团的品牌布局，上汽大众为上汽带来足够的利润，上汽通用则为上汽注入了可观的技术，通用五菱则负责为上汽打下坚实的口碑。从企业的发展上来说表现不错。而上汽也成为了唯一一个不与日本车合作的车企。