1、客车一般是15—20节。
2、货车普通货车是1—60节，重载货车（大秦铁路运煤专用）可达100节以上。
3、通勤车（铁路职工出退勤）4—20节。
以和谐号动车组CRH2各车厢为例：
座位车（8节一个编组）1-4、6、8车为二等座车，5车为餐车+二等座车，7车为一等座车。
卧铺车（16节一个编组）1、16车为二等座车，2-7、9-15车为软卧车，8车为餐车。
车厢数量：
一列旅客列车有几节车厢不一定，它由多个因素来决定，主要受通过车站的线路长度制约，不能太长，不然要压道岔，一般为15－20节。15节一般为：硬座车2-7或1-7。
卧铺车：一般是编号大于9的，行李车1或没有行李车，餐车8或9。
但有些车次为了提高运力，采取重连方式，即两个8节组合连接起来，这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通，但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。如果是卧铺动车组，16节一个编组，1-8和9-16车厢之间是相通的。
以上内容参考：百度百科-车厢
客车一般是20节左右，有的时候会du加开2~4车。其总数是看车头的功率和性能，比如西安到成都。20节客车需要两个车头，尤其是在秦岭那一段。 一般来说，货车是看货物和车头，通常都是40~50节之间，个别的也有60节左右的。
普通货车是1—60节，重载货车（大秦铁路运煤用）可达100节以上。
1、普通的货车shu车厢11米，普通旅客车属厢26.5米。也就是说，18节旅客列车=43节货车，20节旅客列车=48节货车。
2、货车由于载重比客车大的多（客车1000吨左右，货车4500吨左右），除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素。
K字头（快速客车）：限速120KM/H，紧急制动距离1100M。
T字头（特快客车）：限速140KM/H，紧急制动距离1400M。
货车：限速90KM/H，紧急制动距离1200M。
扩展资料：
火车运行原理
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以动力的单位千瓦（kW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济得多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
牵引动能比由小排到大依序为：（客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、）蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车组、高铁动车组、电力动车组（客轮、渔船、油轮）。
参考资料来源：百度百科-火车
1、客车 一般是15—20节
2、货车 普通货车是1—60节，重载货车（大秦铁路运煤专用）可达100节以上
3、通勤车（铁路职工出退勤）4—20节
4、单机（一个火车头） 0节
通常人们说的客车，车厢数量和种类都可能不一样。主要按颜色可分为蓝皮车红皮车和绿皮车三种。蓝皮车比较好，一般用于特快和直达列车，红皮车一般有空调，比绿皮车要舒适，绿皮车一般没有空调，用于普通列车。
