Question

战斗机前面有根“长针”是干嘛用的?

Answer 1

这其实这是飞机上很常见的一个设计，它主要是用来收集数据用的。

比如飞机在飞行过程中的气流速度以及飞机飞行速度等等。它也有专门的名字，不是简单的一根铁棒。专业人士都将它称之为是皮托管或者是空速管。只有在掌握这些数据之后，才能保证飞行员更精准的操控飞机。在我国，有一半以上的飞机都装备了这种空速管。

每次飞行员起飞之前，地勤人员都会对飞机进行一次从头到尾的彻底检查，尤其对空速管，会检查好几遍，因为这是保障飞行员安全和飞机安全的重要设备。

如果空速管失灵，那么对于飞行中的飞机是非常危险的。那么美国飞机为什么没有看到过这样的棍子呢？

专家表示，不是没有，之所以看不到，是因为美军飞机的空速管能够收缩。能够隐藏起来，所以很少被人发现。就连美国最先进的隐身战轰B-2飞机也有空速管，只不过因为设计问题没有将它放在机头，而是放在了机翼上。

之前是放在机头的，但是在一次飞行中，空速管结冰冻住了，导致飞机失控坠毁。

后来美国就将空速管的位置调换到了机翼上。遇到极端恶劣天气时，空速管会被收起来防止损坏。很多军迷称，那为什么歼-20没有空速管呢？

其实歼-20也有，只不过是以另一种形式存在。随着科技的进步，我国用嵌入式大气数据传感技术代替了传统的空速管，也就是军迷眼中的“铁棒”。不过随着我国嵌入式大气数据传感技术的使用，也标志着我国在战机制造领域已经达到了世界先进行列。

Answer 2

这个长针大部分的作用都是用来收集环境因素，以及飞机外面气流等一些情况。这样有利于飞行员更好的操控飞机，也能够保证飞机的飞行安全。

Answer 3

这个长针是空速管，主要功能是通过传感器，测算当前空气的流速，从而得到飞机飞行的速度。有些飞机的很长，有些很短，甚至隐藏在机身内，但功能是一样的。

Answer 4

空速管是用来测量飞机在空中飞多快的设备。在空速管的正面和侧面分别开了一组口子，正面叫“总压管”或者“全压管”，可以理解为测量正面风吹来的压力；侧面是“静压管”，测量“没有风时‘静止’空气的压力”。那么两者结合，就能计算出正面压力里有多大的成分是“由于飞机向前飞”带来的“动压”了，从而计算出飞机飞得有多快。

Answer 5

飞机空速管。也叫皮托管、总压管、风向标，或者气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计连接在一起，提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号。