汽车右前轮处底盘异响
丰田威驰,之前发送了事故,维修后发生异响。主要是副驾驶侧当时撞上了货车侧边,更换了右轮,减震,元宝梁,半轴。维修后出现了车辆行驶中遇到颠簸路段,右侧仿佛底盘有异响,感觉像...
丰田威驰,之前发送了事故,维修后发生异响。主要是副驾驶侧当时撞上了货车侧边,更换了 右轮,减震,元宝梁,半轴。维修后出现了车辆行驶中遇到颠簸路段,右侧仿佛底盘有异响,感觉像是哪里少上了跟螺丝,或者是螺丝没上紧,导致的零件间的异响,咣当声。但后来维修人员又看了看,把螺丝也都紧了。但是还是异响。 有没有老师能判断一下是哪里出的问题。
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汽车底盘的“异响”有许多方面:
1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。
2、来自轮胎的胎噪方面的异响。
3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。
4、来自各传动装置,如前桥、后桥(依驱动结构)、各连接件等的异响。
5、来自前后轮轴承的异响。
6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。
7、来自各重要安全部件的异响:如制动部分,有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响;有动力转向因缺油带来的底盘异响;有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构(如四驱)错误动作等带来的异响。
解决方法:
1、不管有何“异响”,发现问题,及时检修,勿拖延,这是前提。
2、根据检查的结果,对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。
3、建议专车专修,直接送售后进行检修,发现问题,送售后检修一是可以保障原厂件,二是可以保障三包售后,对于出保的车辆,也建议直接去售后维修,以使安全得到保障。
4、在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时,可以拿出您的使用手册(随车),参考附近维修服务站的联系方式,电话救援。
1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。
2、来自轮胎的胎噪方面的异响。
3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。
4、来自各传动装置,如前桥、后桥(依驱动结构)、各连接件等的异响。
5、来自前后轮轴承的异响。
6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。
7、来自各重要安全部件的异响:如制动部分,有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响;有动力转向因缺油带来的底盘异响;有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构(如四驱)错误动作等带来的异响。
解决方法:
1、不管有何“异响”,发现问题,及时检修,勿拖延,这是前提。
2、根据检查的结果,对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。
3、建议专车专修,直接送售后进行检修,发现问题,送售后检修一是可以保障原厂件,二是可以保障三包售后,对于出保的车辆,也建议直接去售后维修,以使安全得到保障。
4、在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时,可以拿出您的使用手册(随车),参考附近维修服务站的联系方式,电话救援。
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相信许多朋友的爱车都碰过这种情况。当车行驶到一段里程的时候,底盘就会发出异响。这是什么原因引起的呢?又该如何解决?小编整理出几条希望对大家有所帮助。 发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时,除非后轮轴严重损坏,一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到,汽车滑行或空挡时,裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响,而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声,但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时,由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动,所以听不到噪声。 汽车行驶过程中,后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致,从而导致减速器齿轮磨出伤痕,如果在各种滑行速度下都能听到异响,则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时,后桥部位发生敲击声,加速或减速时,发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因: ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 ⑥止推垫圈磨损。 车辆行驶中,后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当,差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时,需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。
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2019-03-15 · 途虎养车,让养车更易懂
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建议检查下右前轮的悬挂系统是否出现了故障,如托架变形,避震漏油,球头松动等等。
还有可能是底盘有部件变形了和底盘的橡胶件老化导致的。
还有可能是底盘有部件变形了和底盘的橡胶件老化导致的。
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汽车右前轮处底盘异响,不可能是发动机或变速箱以及轿架发出的异响,如果是低速时异响很轻,车速高的时候异响大说明是右前轮轴承坏了,如果是减震器坏了在平坦路面上行驶基本上没异响,只有在高低不平的路面上行驶才能听到异响,希望你把车开到4s店去检查一下,找出异响的真正原因。
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2021-08-31 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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1、零部件之间的干涉
可能原因:由于撞击或者加装其他设备,使两个部件之间相互影响。
解决办法:只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。
2、螺栓或螺母松动
可能原因:
A、长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然松动;
B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏;
C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。
解决办法:紧固或更换螺栓螺母。
可能原因:由于撞击或者加装其他设备,使两个部件之间相互影响。
解决办法:只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。
2、螺栓或螺母松动
可能原因:
A、长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然松动;
B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏;
C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。
解决办法:紧固或更换螺栓螺母。
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