Question

同是铁轨上运行，火车为什么坐起来要比动车颠簸呢？

Answer 1

引起火车振动的原因很多，一种可能是铁轨接缝处引起的，更常见的是踏面和铁轨间的缝隙，为什么要有缝? 因为火车要拐弯啊 踏面不可能做成平的，再加上加速减速 你看过那种慢镜头拍一个人被打脸的镜头吧 先是被打的那块肉开始运动然后有一个波动传导到没有被打到的部分之后 整个脸才会扭转。

风力什么的，车就开始震动起来了，要拿个高速摄像机跟着轮子拍估计还能看见有形变，为了减少震动已经有很多努力了。比如空气弹簧什么的 另外大部分25g车和几乎所有25t车都装有横向和纵向两个加速度传感器动车高铁我司没有在做所以不清楚，调试空气弹簧的时候有实习生在环铁被震到吐 。

公路铁路也不是绝对平直，比如轨缝。甚至是骑自行车，也会有颠簸感。所以题主有颠簸感的第一条因素就是没有绝对平直的路。因为不只是路面平直度的影响，车辆本身的悬挂系统也决定了振动的存在。这里的车辆包括汽车、火车、自行车，各自的悬挂系统都是弹簧阻尼系统。

这里的动力学问题展开说就太多了，只说结论：悬挂系统的功能就是让振动的频率和振幅都在乘车人可以接受的范围内，而不是完全消除振动。我不知道能不能完全消除振动，这是哲学问题。但即使能完全消除，成本将是极大的。那么题主有颠簸感的第二条就是车辆悬挂系统不能完全消除振动。

Answer 2

原因之一是高速铁路采用无砟轨道。无砟轨道以采用混凝土、沥青混合料等为基础，结构稳定。另一个原因是使用无缝钢轨，减少了车轮与钢轨之间的碰撞，极大地减少了颠簸感和列车行驶过程中的噪音，提升了旅客乘坐的舒适度。

Answer 3

火车可能是由于速度比较慢，所以更容易颠簸

Answer 4

因为火车的轨道还有路况是非常复杂的，所以要比动车颠簸的

Answer 5

因为火车的避震系统和动车不一样，并且速度更慢。