英菲尼迪和雷克萨斯哪个好? 10
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高端日系车哪款强?雷克萨斯对比英菲尼迪,这差别真的太大了
日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。
丰田的雷克萨斯豪华轿车LS400与入门级别的豪华驾车雷克萨斯豪华轿车LS400是在1989年诞生的,日产旗下的英菲尼迪也在随后的一年左右发布了豪车轿车Q45与双门的跑系列M30,这两款的车型年纪都是在20多年左右。
接下来我们来说说这两个品牌的技术方面,现在的车型来看雷克萨斯和英菲尼迪都拥有涡轮的增压和混合型动力。我们首先谈谈涡轮增压的车型吧,雷克萨斯采用的2.0T发动机是四双技术的,它的性能据说是非常稳定的。英菲尼迪采用的发动机动力方面也很不错毕竟是和奔驰C26是同款。这两款发动机都挺不错简直可以说是不分高低。在混合的动力技术上,当然是雷克萨斯胜,它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久,没有可比的技术。
在设计上面:英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派,还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重,它的外观前车头的设计很犀利,但是没有年轻的感觉,它所带给你的永远是成熟的气质。
在销量上来看雷克萨斯要比英菲尼迪强太多,而它做保养是免费的,普通的车型4年10万公里免费保养和保修的承若,混动车6年15万公里免费保养和保修承若。更值得一提的是雷克萨斯不单单是保养和保修免费甚至连车轮也帮你免费换。光光从这些方面上来看雷克萨斯混动的车型比较好。据说有调查显示同样是4年10万公里的保养和保修,英菲尼迪所免费的保养只是给了免费的机油、机滤,其中并不包括工费和其他材料的费用。而雷克萨斯的免费保养不仅包括免费的机油、机滤、还包括雨刷、空调等等杂七杂八的东西。
我们再来看看他们车型的对比,英菲尼迪Q7OL,在外观上来看和它的前者一样的前车头,有大面积的中网设计是大波浪式的,再搭配上鹰眼大灯特别犀利的感觉。
它的大灯来源都是全LED灯的,包括了近光灯还有远光灯,日间行车灯也是LED,雾灯采用的是镀铭的装饰更加精致。这款车型是经过加长的,侧面的线条会有些许的不流畅的感觉,没有什么大的亮点,比较平淡,不会太招眼。
尾部设计比较柔和,还带有倒车的摄像头。运动型的轮胎牌子是邓禄普的,每条是690元。
内饰方面:其车内有大面积的皮质材料下包裹着,四圆环式的仪表盘更加精致。方向盘是全皮质的,手感偏向运动。8英寸的中控显示屏,还配备了时钟,可以用来看时间更加方便了。
雷克萨斯ES:一样是家族式的中网设计,竖向的前进气格栅。半分离式的LED大灯,L型的日行灯非常具有科技感。车身的侧面线条比较硬朗,肩线在从尾巴部分延伸到车前部分,增加了立体感。
内饰方面:采用了非对称的形式来设计中控台,不同颜色的搭配,颜色层次足够分明。这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看,目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点,在外国还是中国相对的口碑还是比较好,雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性,而英菲尼迪比较倾向于运动方面。
选择车辆最重要的还是安全和质量这两点,只要在心目中想好自己是需要什么样的车型,在选择方面较能比较快速筛选出来自己喜欢的车辆。
日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。
丰田的雷克萨斯豪华轿车LS400与入门级别的豪华驾车雷克萨斯豪华轿车LS400是在1989年诞生的,日产旗下的英菲尼迪也在随后的一年左右发布了豪车轿车Q45与双门的跑系列M30,这两款的车型年纪都是在20多年左右。
接下来我们来说说这两个品牌的技术方面,现在的车型来看雷克萨斯和英菲尼迪都拥有涡轮的增压和混合型动力。我们首先谈谈涡轮增压的车型吧,雷克萨斯采用的2.0T发动机是四双技术的,它的性能据说是非常稳定的。英菲尼迪采用的发动机动力方面也很不错毕竟是和奔驰C26是同款。这两款发动机都挺不错简直可以说是不分高低。在混合的动力技术上,当然是雷克萨斯胜,它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久,没有可比的技术。
在设计上面:英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派,还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重,它的外观前车头的设计很犀利,但是没有年轻的感觉,它所带给你的永远是成熟的气质。
在销量上来看雷克萨斯要比英菲尼迪强太多,而它做保养是免费的,普通的车型4年10万公里免费保养和保修的承若,混动车6年15万公里免费保养和保修承若。更值得一提的是雷克萨斯不单单是保养和保修免费甚至连车轮也帮你免费换。光光从这些方面上来看雷克萨斯混动的车型比较好。据说有调查显示同样是4年10万公里的保养和保修,英菲尼迪所免费的保养只是给了免费的机油、机滤,其中并不包括工费和其他材料的费用。而雷克萨斯的免费保养不仅包括免费的机油、机滤、还包括雨刷、空调等等杂七杂八的东西。
我们再来看看他们车型的对比,英菲尼迪Q7OL,在外观上来看和它的前者一样的前车头,有大面积的中网设计是大波浪式的,再搭配上鹰眼大灯特别犀利的感觉。
它的大灯来源都是全LED灯的,包括了近光灯还有远光灯,日间行车灯也是LED,雾灯采用的是镀铭的装饰更加精致。这款车型是经过加长的,侧面的线条会有些许的不流畅的感觉,没有什么大的亮点,比较平淡,不会太招眼。
尾部设计比较柔和,还带有倒车的摄像头。运动型的轮胎牌子是邓禄普的,每条是690元。
内饰方面:其车内有大面积的皮质材料下包裹着,四圆环式的仪表盘更加精致。方向盘是全皮质的,手感偏向运动。8英寸的中控显示屏,还配备了时钟,可以用来看时间更加方便了。
雷克萨斯ES:一样是家族式的中网设计,竖向的前进气格栅。半分离式的LED大灯,L型的日行灯非常具有科技感。车身的侧面线条比较硬朗,肩线在从尾巴部分延伸到车前部分,增加了立体感。
内饰方面:采用了非对称的形式来设计中控台,不同颜色的搭配,颜色层次足够分明。这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看,目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点,在外国还是中国相对的口碑还是比较好,雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性,而英菲尼迪比较倾向于运动方面。
选择车辆最重要的还是安全和质量这两点,只要在心目中想好自己是需要什么样的车型,在选择方面较能比较快速筛选出来自己喜欢的车辆。
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个人感觉英菲尼迪好,简单聊一下
提速方面
我的英菲尼迪m35,一脚油门7000转,瞬间感觉在坐飞机,而雷克萨斯嘛,同级别es发动机性能是不如的,没得玩
油耗方面
雷克萨斯完胜,但对于我来说,一个3.5六缸自吸发动机14升可比bba那些涡轮机好玩多了,属于痛并快乐着吧
保值率问题
从使用上来讲我觉得两个车差不多,我的m35十年了除了必要的损耗件也没有修过,朋友的es就不必说了,没弄过,不过嘛,都是开不坏的车,它再保值又咋地,反正我们这种一般家庭的人也没钱换车,总不能降级换车吧,再一个,我车十年了,但是什么乱七八糟的座椅通风加热自适应巡航之类的所谓黑科技一个不少,说句心里话,我一点都不想卖,我管它现在值多少,那些新车的黑科技也差不多吧,反正bba那些带自动驾驶的车型我是不可能买得起的😁
性价比
我觉得英菲尼迪完爆,打开乱七八糟的看车app,你品,你细品😉😉
提速方面
我的英菲尼迪m35,一脚油门7000转,瞬间感觉在坐飞机,而雷克萨斯嘛,同级别es发动机性能是不如的,没得玩
油耗方面
雷克萨斯完胜,但对于我来说,一个3.5六缸自吸发动机14升可比bba那些涡轮机好玩多了,属于痛并快乐着吧
保值率问题
从使用上来讲我觉得两个车差不多,我的m35十年了除了必要的损耗件也没有修过,朋友的es就不必说了,没弄过,不过嘛,都是开不坏的车,它再保值又咋地,反正我们这种一般家庭的人也没钱换车,总不能降级换车吧,再一个,我车十年了,但是什么乱七八糟的座椅通风加热自适应巡航之类的所谓黑科技一个不少,说句心里话,我一点都不想卖,我管它现在值多少,那些新车的黑科技也差不多吧,反正bba那些带自动驾驶的车型我是不可能买得起的😁
性价比
我觉得英菲尼迪完爆,打开乱七八糟的看车app,你品,你细品😉😉
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雷克萨斯4s店比英菲尼迪多。作为丰田的高端品牌,进入北美和中国市场的时间都比英菲尼迪早。雷克萨斯车型比英菲尼迪多,价位从20w一直到240w车型涵盖较丰富。但是平心而论,雷克萨斯很多车型都照办丰田车子。拿ES来说,发动机完全就是凯美瑞的发动机,也就是说花钱买了个进口凯美瑞也不为过。雷克萨斯的品牌认知度和市场占有率比英菲尼迪的多。同时,售后服务方面,都是四年十万公里免费保养,雷克萨斯承诺做很多例如车漆,刹车片细小方面的免费保养,英菲尼迪只承诺做些小保养。(保养方面个人认为做些小保养完全够用了。车漆刹车片其实说多也不多说少也不少,有点鸡肋。)设计理念和风格方面,雷克萨斯偏向于大气稳重而舒适,英菲尼迪偏向于运动活力时尚以及经典高贵。
ps:车子要好起来真没有底,每个牌子的车都有好的也有坏的,品牌也一样,完全看个人口味了,开的多了比较过了才会知道自己适合哪款车。
ps:车子要好起来真没有底,每个牌子的车都有好的也有坏的,品牌也一样,完全看个人口味了,开的多了比较过了才会知道自己适合哪款车。
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雷克萨斯好。
1.英菲尼迪的品牌认知度比较低;
2.雷克萨斯的品质更好;
3.英菲尼迪的保值率低;
4.雷克萨斯的市场保有量比较大。
1.英菲尼迪的品牌认知度比较低;
2.雷克萨斯的品质更好;
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4.雷克萨斯的市场保有量比较大。
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英菲尼迪是日产的高端车,雷克萨斯是丰田的高端车,属于同一层次,就看你喜欢哪个了。
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