Question

465发动机一缸和四缸的上止点是不是一样的。气门应该怎么调

Answer 1

按照发动机的工作顺序和 不 进 双 排 来调共分为两大步
用塞尺配合，进气门0.25mm、排气门0.3mm
一、当一缸处于压缩上止点的时候开始调试 1、一缸为压缩上止点，此时两气门都处于关闭状态，所以都不调，称为‘不’ 2、三缸刚进完气，该压缩了，此时进气门还处于打开状态，而排气门处于关闭状态，所以只调 进气门，称为‘进’ 3、四缸为排气上止点，由于排气持后角（排气门持后关闭）和进气提前角（进气门提前打开）的原因，此时两气门都处于打开状态，所以进排气门都调，称为‘双’ 4、二缸刚作完功，该排气了，此时进气门处于关闭状态，而排气门处于打开状态，所以只调排气门，称为‘排’二、转动曲轴360度，使四缸处于压缩上止点，再按照 双 排 不 进 调试一遍 1、一缸两气门都调，称为‘双’ 2、三缸只调排气门，称为‘排’ 3、四缸两气门都不调，称为‘不’ 4、二缸只调进气门，称为‘进’这样两大步下来之后，所有的气门都已经调完。希望我的回答可以帮到您，也希望可以帮到更多的人