大众途凯1.4T怎么样?
SUV车型T-Cross正式定名为途凯。新车已于4月11日正式上市,搭载1.4T/1.5L两种动力共计4款车型.
作为上汽大众最新战略小型SUV,该车使用基于大众最新的MQB A0模块化平台进行打造。外观部分,上汽大众T-Cross采用了最新的家族式设计风格,其中网框和头灯组采用了贯通式设计,下方配合粗犷的镀铬装饰,整个前脸显得非常精致大气。
车身侧面,新车采用了双腰线设计,其中上部腰线从前门位置穿过门把手一直延续到车尾,视觉效果上给整车增加了几分力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4218mm、1760mm、1589mm,轴距为2651mm。新车尾部最抢眼的地方就是运用了贯穿式尾灯,同时还进行熏黑处理,彰显运动感。
内饰设计上,新车首次采用了Color-matching同色内外设计,并引入立体几何元素、一体包覆式运动座椅与全液晶仪表等,兼顾美感与科技感。多款色彩主题搭配加上硬朗特征线和转折面,体现出上汽大众对时尚趋势的精准把握。
配置方面,T-Cross搭载10.2英寸液晶仪表盘、8英寸多媒体中控屏,以及大众最新MIB系统,该系统可支持实时路况导航、自然语音控制、Carlife/CarPlay/MirrorLink手机映射等功能。
动力方面,T-Cross将提供两款动力布局,分别为1.5L自然吸气和1.4TSI涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率为110匹,峰值扭矩为150N·m;1.4T发动机最大功率为150匹,峰值扭矩为250N·m。在传动方面,1.5L发动机匹配6速手自一体变速箱,1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。
缺点
不太满意配的手刹,应该有电子手刹了,我不漂移;
外观
颜值不用多说,大众里少有的好看,大方又干净的设计,略略动感;
内饰
基本都是硬塑料,有点小失望,都是运动座椅加分了不少;
空间
空间不错,平时上下班,周末一家人出去玩玩,大家的乘坐感受都满意;
配置
配置丰富,有多功能方向盘,操控音乐和导航都可以,还有定速巡航等功能,实用;
动力
1.4T的动力拉动这台小车足够了,人家帕萨特也有1.4T的版本;
操控
这台车越野谈不上,但是操控性还是不错的,灵活;
油耗
7.5个油,一半高速一半市区,能接受;
舒适
因为用了那种赛车座椅的设计,我没有另外放头枕,觉得怪怪的,但是包裹性啊,通过性啊,都是不错的。
大众途铠优点:外观动感符合年轻人的审美同时传承了上汽大众SUV设计语言;2651mm的轴距让途铠的后排腿部空间很充裕,有着越级的体验;搭载的1.4TSI发动机和DQ200七速湿式双离合变速箱,性能高效稳定。
大众途铠缺点:隔音中规中矩,没有过于亮眼的地方,但是仍有大幅提升空间;悬架调校偏硬,减振效果不佳,大颠簸时乘坐体验不好;后备厢空间较小;起步响应不算太积极,有些肉感。
新车已于4月11日正式上市,搭载1.4T/1.5L两种动力共计4款车型,售价区间为12.79-15.99万元。
途凯与Polo一样基于MQB A0平台打造而来,定位小型SUV,其长宽高分别为4218/1760/1589mm,轴距为2651mm。
新车外观采用家族化设计语言,前脸造型向其大哥途昂看齐。LED大灯组和进气格栅融为一体,雾灯由横贯车头的镀铬饰件包裹,颇有质感。新车车尾部分采用时下流行的贯穿式尾灯设计,并运用镀铬饰条进行修饰。
途凯内部饰板都采用了与车身同色的设计,搭配上10.25英寸全液晶仪表盘,给人的感觉非常年轻。此外,新车还配备了全景天窗、AEB自动刹车、定速巡航、倒车影像/雷达、无钥匙进入/启动等配置。
动力方面,新车提供1.4T/1.5L发动机供消费者选择。最大功率分别为150/113马力,峰值扭矩分别为250/145牛·米,传动匹配7速DGS双离合变速箱和6AT变速箱。其中1.4T车型百公里油耗5.7L,1.5L车型百公里油耗5.8L。