汽车发动机底部有点渗油正常吗?

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笑九社会小达人
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2021-06-19 · 专注社会民生知识解答。
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汽车发动机底部有点渗油不正常,原因如下:

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油。

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油。

5、气门室盖衬垫密封不严漏油。

6、曲轴前油封损坏漏油。

7、曲轴后油封损坏漏油。

8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。

9、凸轮轴承后封盖不严漏油。

10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油。

11、机油散热器密封不严漏油。

12、机油滤哺器密封不严而漏油。

13、分电器壳体承装孔密封不严漏油。

14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。

汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题:

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳。

2、装配不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。

普旭
2023-06-06 广告
①首先检查外部是否有漏油处。 要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损,会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏,或后主轴承盖的回油孔过小,回油受阻,会引起曲轴后端漏油另外还应注意凸... 点击进入详情页
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汽车解说员小达人
高能答主

2021-06-18 · 用力答题,不用力生活
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不正常。

汽车发动机渗油原因比较多,主要有以下几种情况:

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油。

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油。

5、气门室盖衬垫密封不严漏油。

6、曲轴前或后油封损坏漏油。

7、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。

8、凸轮轴承后封盖不严漏油。



常见的车辆漏油原因有:

1、发动机装配不当,表面清洁不足,密封衬垫破损以及发生位移。

2、密封部件安装没有按照规定流程进行,安装不到位,导致螺母螺丝紧固不足或过紧,发生螺丝松垮或者折断。

3、润滑油添加过多或者添加错了油品,让发动机内部机油压力异常。

4、产品质量问题,生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。

5、发动机使用时间过长,密封部件老化失效。

6、发动机内外压力差过大。导致密封薄弱处直接渗油。

7、零件接合面弯曲变形或者受外力影响破损,无法压力平均完整贴合。

处理方法

1、换机油时,导致部分机油粘上部分部位,4S并没有细心擦拭干净,这可能导致车主以后误认为漏油,这种油渍如在换机油后很久才发现,呈现出陈旧型痕迹,干燥,而非鲜亮液体状态。

2、机油加多了,则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出,变速箱油也如此,应注意机油加的量应保持在正常刻度内,加多了对发动机也并不好,应要求4S将多余机油抽出。

3、 及时发现发动机周围有少量油迹,首先观察是否是陈旧性油渍,另外看是否微量,只要机油并未减少——就不会被判断为漏油,而只是渗油,渗油基本对车没有影响,在机油一般使用的10000公里左右,机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的,而是偶尔的,不必有任何担心,更不必影响自己心情。

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2021-06-16 · 生活小技巧
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正常。

随着发动机的使用,机油的渗透能力很强,一般情况下,它都会从油封渗透出一点,这是一种普遍现象。

如果是轻微渗油,或其中包含油气的话,不会对发动机有太大的影响。可以继续使用观察一下。渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位,一般是在接缝处最多。



发动机渗油解决小妙招

1、对于油封渗油或者密封垫圈漏油等情况,可以拆解更换,又或者打上耐热的密封胶,当然目前还有一种小妙招就是在发动机机油中添加一种宣称可以增强橡胶塑化剂的溶质,按正常行驶一段时间后可以改善漏油的情况。

2、注重日常保养,定期清洗发动机,让其拥有一个良好的工作条件。

3、车速和转速匹配有利于减少发动机渗油现象,最好让发动机转速不要超过2500rpm,转速超过2000转后可以升档,不仅渗油还能减少发动机的磨损。

4、在行车前,如果时间允许可以热车1-2分钟,或者等到水温正常后才出发,这样有利于减轻发动机渗油症状,同样能减少发动机的磨损问题。

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发动机呼吸器漏油,也常被人称作,废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开,向外排废气。没压力时关闭,使曲轴箱保持负压,机油不易泄漏,也不会向缸套里排机油。柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内,窜气会稀释机油,同时会使曲轴箱内气压增高,柴油机的功率输出降低,密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡,同时分离回收箱内混合废气中的机油,排出废气,减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀,提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理,分离系统就起不到分离油气作用,相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。
车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油,主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。
冬季有少部分油粘在废气管处属于正常,主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多,所以曲轴箱内的热气体到达废气管时,由于内外温度差便会形成油滴,所以废气管有油的现象。
处理方法:请尽快把车辆开到服务站检修,在行驶中,一定注意车辆下排气漏油量的变化,当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理。
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如果是机油螺栓或者机油滤芯处有油迹还算是可以,如果不是这两处,建议及时到专业维修店检查维修
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