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奔驰EQS量产车上路，4.5秒破百700km续航，或实现国产

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继首款纯电SUV——EQC之后，奔驰的EQS也已经进入到了最后的路试阶段。近日，奔驰官方在其海外社交媒体上发布了另一款纯电车——奔驰EQS的路试靓照。

从发布的路试照我们还看到了去年在法兰克福车展亮相过的EQS概念车，

据了解，奔驰EQS定位和奔驰S级一样，都为旗舰级。其实你也可以把它理解成为奔驰S级的纯电版本，该车预计将在今年年内正式亮相，并将与全新一代S级一起，在2021年同步发售。

通过上图不难看出，右边的应该已经是量产车型了，只是细节设计还处于保密阶段，因此被厚厚的一层伪装覆盖住了，不过单从整体的外观设计上来看，EQS概念车和EQS量产版差距还是蛮大的。

首先，EQS概念车的很多较为科幻元素都没有出现在量产车上，比如概念车上特意取消掉的B柱、侧后视镜和门把手，量产车上又加上去了。其实也是意料之中，毕竟概念车的设计确实太超前了。

不过从EQC的造型作为参考的话，相信EQS的外观设计也是偏科技、前卫一些，另外，豪华感是毋庸置疑的，毕竟这可是奔驰未来的旗舰型纯电家轿。另外，该车在造型上更具运动风格，有着近似于奔驰旗下豪华轿跑CLS的气质。

和奔驰EQC“油改电”的属性不同的是，奔驰EQS是奔驰首款采用全新MEA2电动汽车专用平台，这个平台是从EQC采用的MEA1和GLC／GLE使用的MHA平台结合衍生而来。因此，它是一款百分百纯正的电动车。

动力表现EQS的账面数据也是令人心潮澎湃，前后四电机加持，最大输出476匹马力，百公里加速只需要4.5秒左右。而且其搭载100kWh电池组，续航里程可达700公里，完全没有里程焦虑了。

总结：

以奔驰EQC为首，预计在2025年之前共计推出10款EQ新车，初步完成品牌旗下对轿车、SUV等各个级别的全覆盖。而除了EQC之外，EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款纯电动车型，也已在国内商标局进行了信息注册，未来均有望在华实现国产。

而作为奔驰的旗舰型纯电轿车，该车上市后，将同特斯拉Model S、保时捷Taycan等车型展开激烈竞争。这三辆车到底怎么选，其实还真是很令人纠结呢！

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