Question

双向六车道，纵穿四镇！中山又一交通“大动脉”将于年内通车

Answer 1

阜沙镇党委书记曹富全、市交通运输局副局长柳生林、市交通集团总经理王强一同督导黄圃快线（纵四线）阜沙段工程建设进展情况。

曹富全希望市交通集团能加快施工进度，促使交通设施尽早投入使用，便利阜沙群众出行。

据市交通集团相关负责人介绍，黄圃快线BT标阜沙上南文安一队红线内的最后七户民房，已经完成拆除工程，目前施工单位正进行定位、钻探、取土样、现场平整和围蔽施工。这也意味着BT标的“断桥”在受征拆影响停滞2年后，再一次“动”起来。工程计划在年底实现主线通车，将进一步推动中心组团与北部东升、阜沙、黄圃等镇区的联系，促进中山与佛山顺德的交流往来。

据悉，阜沙镇以强烈的政治担当和责任使命，通过强化组织领导，转变工作思路，凝聚强大合力，日夜作战，于2019年12月31日做通拆迁户的思想工作，成功签订拆迁协议，最终提前2个月完成市委下达的拆迁任务。

中山市黄圃快线（纵四线）工程是中山市干线公路网规划“三环十射”中的射三线加六线北段，总投资26.97亿元，全长18.96公里。黄圃快线由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，起点位于佛山市顺德区容桂外环路，终点位于中山市东升镇为民路长新沥青厂。项目采用主道与辅道相结合的形式，主线双向六车道，辅道双向四车道。主道按一级公路标准建设，设计时速为80km/h；辅道采用城市次干道标准设计，设计时速为40km/h。

黄圃快线（纵四线）阜沙段开通后，中山北部至顺德容桂的通行效率提高60%以上，极大便利了群众日常出行，为中山北部与顺德地区之间交通连接和物流运输提供加速器，更为中山北部经济快速发展注入强大活力。 

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