汽车上的蓄电池的使用寿命是多长时间？
2个回答
展开全部
蓄电池充电又反复放电，在开始起动的时间内，电容量似乎增加并维持稳定达一段时间，此后电容量下降一直至最后时间，除非给蓄电池重新充电，否则蓄电池就不能使用，这就是正负极蓄电池的特性。测量蓄电池寿命必须使用标准方法进行，并确定在具体条件下，蓄电池可以充电并放电多少次。确定蓄电池最重要的一个困数，取决于蓄电池的操作条件。
有些车主常会抱怨为爱车的电池容易没电，询问有何预防措施？这里我们就谈谈蓄电池的保养及延长其使用寿命的问题。
汽车蓄电池目前主要有加水电池和免维护电池之分，主要是所使用的电池溶液不同。加水电池因其性较大，需要车主常留意电池液的耗用情况，及时为电池补充专用的电池液，一旦忘记补液及至耗干光电池液，电池会报废。而免维护电池是使电池液牌密封状态，运行时电池液极少挥发，基本上不需补液，所以称免维护电池。
因此，要使汽车蓄电池经常牌良好的运行状态，并延长蓄电池的使用寿命，定要注意以下几方面：
1．蓄电池要安装牢固。要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。
2．打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。
3．不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。
4．注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时，还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
5．不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。
6．对于加水蓄电池，在夏季每隔10天，冬季每隔15天应检查一次液面高度。并按需要加专用电池液，不可以加其他液体。否则会缩短蓄电池的使用寿命。加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在盐酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
有些车主常会抱怨为爱车的电池容易没电，询问有何预防措施？这里我们就谈谈蓄电池的保养及延长其使用寿命的问题。
汽车蓄电池目前主要有加水电池和免维护电池之分，主要是所使用的电池溶液不同。加水电池因其性较大，需要车主常留意电池液的耗用情况，及时为电池补充专用的电池液，一旦忘记补液及至耗干光电池液，电池会报废。而免维护电池是使电池液牌密封状态，运行时电池液极少挥发，基本上不需补液，所以称免维护电池。
因此，要使汽车蓄电池经常牌良好的运行状态，并延长蓄电池的使用寿命，定要注意以下几方面：
1．蓄电池要安装牢固。要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。
2．打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。
3．不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。
4．注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时，还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
5．不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。
6．对于加水蓄电池，在夏季每隔10天，冬季每隔15天应检查一次液面高度。并按需要加专用电池液，不可以加其他液体。否则会缩短蓄电池的使用寿命。加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在盐酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
