Question

发动机过热会出现什么状况？

Answer 1

排除汽车发动机温度过高故障的“四步法”: 一看 发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。 二摸 当发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。 三放 若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。 四冲 车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗望采纳！谢谢！

Answer 2

发动机过热大多有两种原因，一是冷却系统出现故障，导致冷却系统无法将发动机产生的热量及时冷却。另一种情况是发动机工作不正常，发动机长时间高负荷运转，温度过高，或者高温气体进入冷却系统。

在行驶时，如果发动机发生过热，应该立即停车将发动机机舱盖开启，通过自然冷却散热使发动机温度降低，同时检查防冻液液面和发动机舱内风扇是否正常（防冻液液面用肉眼观察，风扇开启AC观察），如果未发现问题，可以等待发动机温度降下后，缓慢驾驶车辆前往维修厂，注意即使开车时也要时刻观察发动机温度，如若过高，继续停车等待降温。

如果汽车发动机温度长时间过高，而不及时处理，对发动机整体造成直接危害，所以出现问题，应该及时前往维修厂或者4s进行处理。

Answer 3

发动机过热主要有以下几个原因：
a.冷却系统工作不正常，导致散热能力差；
b.发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉；
c.气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能及时传给冷却水。
通过以上原因的分析，可以根据发动机的不同情况，本着由简到繁、由表及里的原则，查找发动机过热的原因，并加以解决
3、查冷却水位及冷却水循环情况，首先要保证冷却水在规定水位，如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况。其方法为：将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况，若水不循环，说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。
4、查节温器工作是否正常，节温器正常工作时。应在70℃开始开启，83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM，可把节温器放入水中加热检查，如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。

Answer 4

以下现象可以认为是发动机过热。 ●当水温表的指针进入红色危险区时，发动机的功率降落。 ●从发动机盖的缝隙中会有水蒸汽冒出 对策： ●将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打开危险正告灯，如果在使用空调则将其关闭。 ●如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。 ●确认散热器风扇是不是正常运转。 ●水温表指针降落以后，将发动机熄火。 ●发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部份是不是已很脏，是不是附有污垢。 ●如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水

Answer 5