中日合资企业有那些,越多越好,在线等
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东风本田,东风日产,郑州日产,东南三菱,昌河铃木,长安铃木,广州本田,广州丰田,四川丰田,一汽马自达,长安马自达,等等
一,合资是一种快速低成本进入新市场的有效方式。合资的一种普遍形式是大型跨国公司和经营地所在国的企业合作,从而能更容易地渗透入该国的市场
二,又称合营,简称JV(jointventure),一般定义为由两家公司共同投入资本成立,分别拥有部分股权,并共同分享利润、支出、风险、及对该公司的控制权,与策略联盟不同。策略联盟与公司股权无关,在形式上也较不严谨。合资公司可能只为一个专案或计划而成立,也可能像索尼爱立信这样以合资企业的形式持续合作经营
三,合资公司在石油公司非常常见,并常以一家本国公司与一家外国公司(其中3/4是国际企业)合作的形式成立。借由这样的合作形式,本国公司可以获得它所不足的技术设备,而外国公司也可利用本国公司对该国的熟悉与政治关系。
四,政府的鼓励或法令政策基于当地政府的鼓励或法令限制,例如印度政府及限制国外公司在当地的持股最多只能到40%,而关税政策也是国外公司借由与当地公司合作成立合资公司的原因。
五,进入国外市场例如丰田汽车与通用汽车合作成立的新联合汽车制造公司中,丰田汽车取得进入美国市场的实际知识,而通用汽车则取得丰田汽车的技术与管理方法。资源互补分散风险
六,据研究发现,公司之间有30%到61%的机率无法谈成合资公司的合作关系,或是所成立的合资公司在五年内就失败了(Osborn,2003)。
七,此外,在低开发国家的合资公司也较不稳定,而与当地政府合作的合资公司的失败机率也较大,似乎与私有企业对企业经营的实际知识的掌握较成熟有关。另外在需求与生产技术快速变动的情形下也较容易失败。
一,合资是一种快速低成本进入新市场的有效方式。合资的一种普遍形式是大型跨国公司和经营地所在国的企业合作,从而能更容易地渗透入该国的市场
二,又称合营,简称JV(jointventure),一般定义为由两家公司共同投入资本成立,分别拥有部分股权,并共同分享利润、支出、风险、及对该公司的控制权,与策略联盟不同。策略联盟与公司股权无关,在形式上也较不严谨。合资公司可能只为一个专案或计划而成立,也可能像索尼爱立信这样以合资企业的形式持续合作经营
三,合资公司在石油公司非常常见,并常以一家本国公司与一家外国公司(其中3/4是国际企业)合作的形式成立。借由这样的合作形式,本国公司可以获得它所不足的技术设备,而外国公司也可利用本国公司对该国的熟悉与政治关系。
四,政府的鼓励或法令政策基于当地政府的鼓励或法令限制,例如印度政府及限制国外公司在当地的持股最多只能到40%,而关税政策也是国外公司借由与当地公司合作成立合资公司的原因。
五,进入国外市场例如丰田汽车与通用汽车合作成立的新联合汽车制造公司中,丰田汽车取得进入美国市场的实际知识,而通用汽车则取得丰田汽车的技术与管理方法。资源互补分散风险
六,据研究发现,公司之间有30%到61%的机率无法谈成合资公司的合作关系,或是所成立的合资公司在五年内就失败了(Osborn,2003)。
七,此外,在低开发国家的合资公司也较不稳定,而与当地政府合作的合资公司的失败机率也较大,似乎与私有企业对企业经营的实际知识的掌握较成熟有关。另外在需求与生产技术快速变动的情形下也较容易失败。
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富士康,太多了,
东风本田,
(2003年7月)
东风日产,
(2003年6月)
郑州日产,
(1993
年
)
东南三菱,
(2006年4月)
昌河铃木,
(1995年6月)
长安铃木,
(1993年5月)
广州本田,
(1998年7月)
广州丰田,
(2004年9月)
四川丰田,
(1998年12月)
天津一汽丰田(2003年9月)
一汽马自达,(2005年3月)
长安马自达,
(2006年3月)...
东风本田,
(2003年7月)
东风日产,
(2003年6月)
郑州日产,
(1993
年
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东南三菱,
(2006年4月)
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(1995年6月)
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丰田,三菱,本田,佳能,三洋,尼康,樱花,索尼等等,
在华合资企业多了去的,还有好多小零件的加工小企业,不胜枚举
~
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~
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