Question

空调高压过高是怎么回事

Answer 1

以下是汽车空调高压偏高的原因：
1、系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。
2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀。
3、制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。
4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手。
5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜。高压偏高是由于气态的制冷剂不能完全转换成液态减小体积，而压缩机的高温高压气体又不断的排出。

Answer 2

汽车空调高压压力过高:
1
冷媒过多。处理办法：释放部分冷媒或全部放掉重新加注。
2冷冻油过量。处理办法：释放全部冷媒，用机器吸出过量冷冻油，重新加注冷媒。
3冷凝器散热不好。处理办法：清洗冷凝器表面污渍和冷凝器管路；检查散热风扇，散热风扇一般有高速和低速2个档位，看有无高速。如果是冷凝器老化产生的散热不良，建议更换。
4膨胀阀或膨胀管开口过小。处理办法：更换膨胀阀或膨胀管，同时要彻底清洗空调管路，有干燥瓶的也要一块更换；如果是带流量控制器的空调系统，更换流量控制器，如果流量控制器是在压缩机上，更换压缩机，如别克凯越。
ps：如果还有别的情况，视情况处理。

Answer 3

冷库天热高压保护有几种：
1
冷凝器没有经常清洗保养，好多聪明人都是在天热前及时清洗保养，但很多人都懒省事
结果天一热就出问题。
2
高压压力开关保护值过小（好多高压开关有的设置为1.5可实际夏天高压有时候会超过2.0(高温，化霜结束刚开机时候））或者压力开关老化。
3机组匹配是否合理？冷库负荷是否过大？
4
冷媒过多
膨胀阀结霜不知道你说的是阀前还是阀后，高温库还是低温库？
低温库出了阀体就是零下几十度的蒸发温度了，不结霜才怪呢？
一般膨胀阀都是半霜。
至于冰堵脏堵，你只要看看低压压力和压缩机电流就能判断出来。真堵死了，压缩机等于是我们平时的收氟，压力会比平时低，因为低压压力肯定比平时低了。

Answer 4

膨胀阀结霜是
冰堵了，
冷库中午天热了总是停机工
1查看高压散热是否良好，如外机散热处有没有被阻碍等等。。。
2另一方面查看冰堵脏堵，因为堵了压缩一直会往高压打。。。。而因为堵了高压就不会向低压喷气，时间一长弗就会全在高压处行成很高的高压压缩就会停止了。

Answer 5

膨胀阀结霜是
冰堵了，
冷库中午天热了总是停机工
1查看高压散热是否良好，如外机散热处有没有被阻碍等等。。。
2另一方面查看冰堵脏堵，因为堵了压缩一直会往高压打。。。。而因为堵了高压就不会向低压喷气，时间一长弗就会全在高压处行成很高的高压压缩迹鼎管刮攮钙归水害惊就会停止了。