为什么大家都选择倒车入库？
当你车头超前往车位里扎的时候，你有两条线路可选。
你先走如上图的绿色线路，你的车头右前方有足够的空间避开你的右侧车辆时，车身左侧就可能撞到左侧车辆的左前角。左侧这个倒霉的车车头越靠外，车身越靠近你的车位，你撞他的可能性越高，于是他的前保险杠要喷漆，你的左侧后门要钣金+喷漆。
于是，你为了避开这个倒霉蛋，只好先往前多走了半米，然后再往车位里开，这时候你成功避开了你左侧车辆然而悲剧再次发生，因为你车头的右前角蹭到了你右侧车辆，于是你保险杠要喷漆，他右后车门要钣金+喷漆。
以上悲剧在车位越窄的时候越容易发生。
正确的姿势是这样的：
直接把车身开过车位，然后挂倒挡，看着后视镜往里倒，倒的时候基本原则是让靠近圆心的后轮贴着旁边的车头。比如上图，假设你走绿色线路往里倒，那你的左后轮要贴着下排左2这辆车的车头右前角，如果你走蓝色线路，那你的右后轮就要贴着上排左2这辆车的左前角。这两个角在你的后视镜中都是可以看到的，所以你只要确保不撞着这两个位置，就可以放心大胆的打死方向往里倒了。如果你在后视镜中看不到这两个位置，基本上可以肯定你后视镜调的角度不对，你肯定能通过后视镜看到自己的一大半车身，这是错的，这两个后视镜是用来看你左右两侧车道的，不是用来看自己车的屁股的，屁股自己跑不了。
再来说侧方停车。
如果你也是用头往里扎，结果往往很感人，会有3中情况免费任你选：
你的右前轮胎蹭了马路牙子，或者你的前保险杠需要喷漆
你的左后屁股明显伸出停车位，被别的车给撞了
你蹭到了前面或后面的车
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正确的姿势是这样的：
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直接把车身开过车位，然后挂倒挡，看着后视镜往里倒，倒的时候基本原则是让右后轮贴着右侧车辆的左后角，同时要瞅一眼自己车的左前角，别蹭到左侧的墙壁、车辆、行人。等自己的左后轮进了停车位的线时就到了过渡状态，此时车辆和停车位的夹角大约是45°左右。然后继续倒，但是一边倒一边把反方向打方向盘，此时要密切关注自己车的右前角不要蹭到前方的车，以及自己的右后轮不要蹭到马路牙子。
所以请记住：除非万不得已，否则任何时候不要车头朝里往车位里开，哪怕你左右两侧都是空的也不要这么干，因为你根本看不见你车头的右前方离其他车（或障碍物）有多远。
当然，有一种情况例外：那就是如下图的斜向车位。这种车位就直接头往里扎就行了，因为你不会蹭到旁边的车，而且基本上你也很难屁股朝后倒进去。但是大家注意到没有，同样面积的停车场，以及同样面积的停车位，竖向停车位可以停12辆车，但这种斜向停车位只能停8辆车。
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绝大部分新手都可以正常开车上路，但一遇到停车就犯憷了，尤其是倒车，因为他坐在车里看不见前后左右的情况，心里没底，根本不敢动弹。 其实很简单，停车，下来看，再上车，倒车，再停车，再下来看，再上车……反复来个几十遍，心里就有谱了。 但还是要给大家安利一款神器，只需要花10块钱去门口洗车店买一对小圆镜子就能解决倒车难的问题了，它的核心作用是扩大了左右两侧的可视范围。如下图（来自网络）：
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安装的时候，建议左右两侧后视镜各装一个（图上是都装在右侧了，装两个的目的图上写了），坐在驾驶员位置，调好座椅和方向盘后再调整两侧小圆镜的可视角度。假设你在车道3，左侧的镜子调整到能看到车道1，右侧的镜子调整到能看到车道5（右侧可能需要副驾驶的人帮你调），这样首先是左右两侧看的范围更广了。然后，将右侧的小圆镜的可视角度向下调一点（或者像上图这样在右侧装两个），调到在停车位上能看到地面标线（或马路牙子），这样在倒车时通过观察右侧的小圆镜就能准确知道右后轮的位置，以及距离标线（或马路牙子）有多远。
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大部分的车都是前轮是转向轮，而后轮是被动地跟随前轮行进的。向前进或者向后退，都可以使整车改变方向，但是向前进使整车改变方向需要相当的距离才能做到，而向后退呢，基本上在原地不动就可以改变方向。
通俗一点说：倒车进入可以让车屁股更加灵活，因为车头两侧空间大，可以灵活的打方向盘。但是如果你要正着入库，把车头一下子扎进去，那么你的车屁股就不能左右晃动了，车头在狭窄的空间里可不能随意移动
