如何看待英朗比同级别国产车还便宜?
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2020-11-16 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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英朗现在能优惠5万多主要是因为前两年推出三缸很多消费者不买账,而别克很清楚销量如果不守住,以后想要翻身就太难了,参考起亚、标致、福特等品牌,而英朗刚好又是目前别克的销量担当,所以为了守住销量只能不断降价,以价换量……只是优惠再多总有个度,于是今年别克就又把四缸机复活了,想借此守住价格,但是价格一旦降下来想要再升上去很难,慢慢的四缸也跟三缸一样优惠5万多,这价格基本达到底限了,三四缸同时销售总算把销量稳住了!
至于怎么选,先说说比较不一样的三缸轻混,1.3T的动力比1.5L强太多了,7.5万能买到加速八九秒的,除了它的兄弟科鲁泽几乎找不出第三款了,同时轻混油耗反而更低,唯一的问题主要是三缸怕抖动,尤其是后期确实抖动会加重,这就需要你有一定的经验,比如出质保前发现抖动严重及时找4S免费索赔,出保后哪边的问题抖动要有个大概了解,避免维修被坑等等,适合追求动力,对车有一定了解,或者有时间有兴趣专研爱车的人士。
如果只是普通家用不追求动力,这三款车整体差别不大,国产车的主要优势是内饰以及整体用料比较好,看完帝豪、逸动再去看英朗,坐进去会感觉比较寒酸,如果对外观内饰没啥要求,我是比较推荐英朗,当然,三款车销量都比较高买哪个都不会错,完全可以按照你的喜好来,喜欢是无价的!
至于怎么选,先说说比较不一样的三缸轻混,1.3T的动力比1.5L强太多了,7.5万能买到加速八九秒的,除了它的兄弟科鲁泽几乎找不出第三款了,同时轻混油耗反而更低,唯一的问题主要是三缸怕抖动,尤其是后期确实抖动会加重,这就需要你有一定的经验,比如出质保前发现抖动严重及时找4S免费索赔,出保后哪边的问题抖动要有个大概了解,避免维修被坑等等,适合追求动力,对车有一定了解,或者有时间有兴趣专研爱车的人士。
如果只是普通家用不追求动力,这三款车整体差别不大,国产车的主要优势是内饰以及整体用料比较好,看完帝豪、逸动再去看英朗,坐进去会感觉比较寒酸,如果对外观内饰没啥要求,我是比较推荐英朗,当然,三款车销量都比较高买哪个都不会错,完全可以按照你的喜好来,喜欢是无价的!
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