2021款东风日产奇骏的发动机的压缩比是多少？
本田crv、丰田英方和日产标准是三个代表性的日系SUV，其中crv和英方两辆车已经完成世代交替，日产为了跟上SUV领域的发展节奏，在2021年推出了标准。新标准来自新平台，除了外观和室内重新设计外，日产还为这辆车更换了名为vc-turbo的1.5T发动机。该发动机压缩比可以在833601 ~ 1433601之间切换，在不影响爆炸力的情况下保持出色的经济性。
配有新标准的1.5t发动机是三缸发动机，一脚油门能产生204ps的最大马力，最高扭矩达到300牛米，参数不比2.0t发动机差。日产为新车型匹配模拟8档CVT无级变速箱，不仅能有效地抑制3缸抖动的问题，而且这台新的3缸发动机还设有平衡轴，可以减少发动机的抖动。新标准配备后多连杆和前麦克弗森悬架，机箱连接处采用铝合金材料，提高机箱的质感。新车底盘调整方便，保持日产家族一贯的调整风格。新型车型设计了大量隔音材料，时速达到80公里也听不到明显的噪音，因此新型车型的NVH比前一款有了明显的提高，安静性在同类产品的前列。
新型标准除了发动机是亮点外，还调整了这辆车的外观。新车采用v-motion 3.0的设计语言，日产为这辆车配备更大尺寸的前进格栅，倒过来梯形的中网内饰横过黑线，搭配双面分离式设计的前前灯，完全抛弃了过去中庸的设计风格，使其具有个性。新标准的长宽高分别为侧面车身的造型为。
为了进一步得到年轻消费者的认可，重新设计新标准的装修后坐在车门上，眼前一亮，与销售车型相比，可以说是天壤之别。新款车型除了悬浮式显示屏外，还搭配了两种颜色的面料，新配色和新优雅的颜色的搭配相似。日产标准实际上1.5t发动机参数处于同类领先地位，但从以前上市的3缸发动机的车型销售量来看，销量均暴跌，3缸发动机对提高销量没有任何帮助。日产能为新标准搭载三缸发动机，真是勇气可嘉。您对此有何看法？
