汽车两万公里保养的项目，都有些什么？
2万公里，要对汽车进行一级保养工作，主要是按照汽车保养手册来进行。通常的项目包括更换机油、机器滤清器、空调滤清器、汽油滤清器和清洁空调滤清器，以及一些常规检查。常规检查包括冷冻液、刹车油、变速箱油等油是否符合要求，检查紧固底盘上的所有螺栓，检查电路的工作情况。对于大多数汽车来说，20000km的节气门、进气口和喷油器不需要彻底清洗，只能清洗节气门。这个地方最脏，影响最大，只清洗节流阀成本不高。
下次需要清洗节气门时，可以一起清洗进气口、喷油器和气缸中的积碳，达到清洗效果，不浪费金钱。同理，三元催化器不需要清洗，只要车不坏，建议永远不要清洗。除非您有故障代码，或者如果车辆排气系统没有关闭，否则您可以清洁它。当汽车行驶到20，000公里时，去4S的商店维修通常要花更多的钱。除了更换机油滤清器的日常维护之外，一般还推荐其他几项。10万元的家用车成本不会低于1000元。很多人太贵太纠结，因为前几次普通保养价格低，很难接受价格突然上涨这么多，但是如果不做，怕对车不好。今天就来说说这些项目到底该不该做。
除了换油，还会有以下几项：清洗油门喷嘴、四档动平衡、更换空调滤芯、清洗三元催化器。这些项目一般是不查的，前台会在下发调遣单的时候给你推荐。他们根据经验判断，大多数汽车应该在这一公里处进行这些项目。有的接待员会全部推荐给你，有的可能会有选择地推荐一两个给你。严格来说，要检查做不做，因为每辆车的工况不同，使用条件也不同。有的车需要做，有的不需要。先看清洗节气门喷嘴，也可以统称为清洗积碳。这个项目价格最高，材料贵，工时贵。这是一个因车而异的项目，要经过检验才能确定。一般只检查节流阀的情况。用电脑看怠速时节气门开度。如果开口过大，证明积碳较多，需要清洗。
进气口和喷油器的状况是看不见的，基本上没有检查。只要节流阀脏了，建议同时清洗。两万公里，有的车真的很脏，但是有的车很干净，看车的用途。高速行驶的汽车不会脏，也不需要清洗。如果堵车多，或者每次都是短途用的车，会很脏，最好洗一洗。对于大多数汽车来说，20000km的节气门、进气口和喷油器不需要彻底清洗，只能清洗节气门。这个地方最脏，影响最大，只清洗节流阀成本不高。下次需要清洗节气门时，可以一起清洗进气口、喷油器和气缸中的积碳，达到清洗效果，不浪费金钱。同理，三元催化器不需要清洗，只要车不坏，建议永远不要清洗。除非您有故障代码，或者如果车辆排气系统没有关闭，否则您可以清洁它。
