大众途观L的故障率高吗?它的性价比高吗?
你好,大众途观L的故障率并不算高,而它的性价比也算不上高,为什么这么说呢?下面我们就来详细了解下吧。
首先,我们来说说途观L在故障率方面的表现。途观L其实就是我们非常熟悉的大众途观的升级改款车型,说到途观,相信很多朋友对这款车型是非常了解的了, 甚至可以说它是德系SUV车型里的标杆车型了。途观在市场上销售多年,拥有巨大的市场保有量和不错的市场口碑,德系车做工出色,底盘扎实,操控好等优点,是很多消费者购买它的原因。
其次,途观L作为途观的升级改款车型,无论是在外观,尺寸,还是在配置和稳定性等方面,显然都要好于老款的途观。而途观之前的一些老问题,也会得到优化改进,换句话说,就是途观L在稳定可靠性和故障率方面,都要比老款途观更出色。而且,途观L比较作为大众汽车旗下的主力SUV车型,有大品牌做保障,在车辆的核心技术等方面,已经非常成熟可靠得了,不会有什么大的问题出现,这个完全可以放心。
当然,也不是说途观L一点问题都没有,毕竟车无完车,它的涡轮增压发动机和双离合变速箱,相比市场上的自吸发动机和其他的变速箱,在故障率上,还是要高一些。但是,它的动力表现要更好,这就看每个人在这两者之间做抉择了,根据自己的侧重点,去做选择,才是最好的。
最后,我们来说说途观L的性价比高不高的问题。目前途观L的市场售价为21.58~28.18万元,价格上来说,不算便宜,毕竟这个价位内的车型,还有很多车型可以选择,更不用说还有很多国产汽车品牌的SUV车型,它们的可见,动力,配置等方面,都要比途观L好得多。所以,从性价比方面来说,途观L并没有什么优势,性价比并不高;其实,真正购买途观L的消费者,也不会是奔着性价比去买它的,更多的是看重它的德系品质,动力好,操控出色,底盘扎实等优点。
综上所述,综合以上几方面的因素,我个人认为途观L的故障率并不算高,而它的性价比也谈不上很高,毕竟买途观L的大多数消费者,看重的并不是途观L的性价比,而是它的品牌品质和口碑等方面。以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。
最满意首先喜欢这个品牌吧,途观L我最喜欢的话还要说配置高,毕竟让我觉得物有所值。
最不满意都次顶配了大灯还不带LED行车灯、车机用的275c主机功能比较单一、颠簸路段有异响,品控还是一汽大众做的好一些之前的高尔夫不存在异响
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【空间】空间我很满意,电动调节座椅,操作简便、省心、省力,后排坐着跷二郎腿都没问题,后备箱空间也很大,明年夏天带着家人去海边,我的杂七杂八装备都能妥妥的安排好啦。
【动力】动力我最最满意啦,男人的虚荣心,在路上都不想被超越,哈哈,T D黄金动力组合,第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,137kw的动力,开足马力,无论是城市路况还是乡村道路,开上我的途观L,换成我去超越别人,一路驰骋了,提速反应快,超车轻松自如!
【操控】关于操控吧,打方向也没有侧倾,就是换挡的时候有顿挫感
【舒适性】舒适性和空间一样,也不用有丝毫的担心,看空间的话途观L的舒适性就不会差,再加上座椅的功能又那么丰富,没的说。
【外观】外面真的很喜欢,尤其是21款的外形感觉更加干净硬朗了,自动感应大灯也很实用,作为女司机傍晚的时候女司机有很多时候都忘记开灯
【内饰】内饰在我看过的几辆车里面是最喜欢也是最满意的,好几处都很满意,看着就很舒服那种。
【性价比】空间大后排放倒能当床用,2.0T的发动机还是相当省油的,最重要的当然是外观啦,每次下车走几步都会忍不出回头看一眼~~
最满意最满意的就是车子的油耗表现,果然低油耗是名不虚传的,平常上下班接送孩子都是高峰时段,这种低油耗的车让我省了不少钱,我这个人比较在意用车的开销,最喜欢的肯定是点了。
最不满意不是很满意操控方面,刹车踏板有点儿硬,踩刹车的时候就有点儿费力了,不过刹车的反应还是很灵敏的。
【空间】像他的空间设计的话,我觉得还是挺合理的,尤其是后排空间坐着的话还是比较宽敞的,前排的座椅也是可以自由调节距离的。
【动力】动力很不错,能够感觉到它在持续稳定的输出,起步的时候也一点也不迟钝,只要油门一踩速度就加上来了。
【操控】车子有很多现代化的功能,现在的车开起来都是比较容易的,上手也不难。
【舒适性】舒适性还不错,座椅支撑性包裹性都不错,坐着蛮好的,而且我对这个音响很满意,这个放音乐质感很不错,只是有隔音处理的还是不太到位,开快了胎噪蛮明显的。
【外观】外观就是我比较喜欢的风格,乍一看可能不是特别亮眼,但是如果你仔细看就会发现车身很有质感,而且小的细节设计的很有亮点。
【内饰】内饰方面的话就比较普通了,我也没什么可说的,反正只要里面的实用性够高就行了
【性价比】我觉得这个车子的性价比还是很高的,反正花这些钱我买到他我觉得还是比较值得,车子操控方面我是很满意的,油耗方面也符合我的预想,后期养车成本的话也不是特别高的。