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2021-06-17 · 学职业技术，到万通！技能让生活更美好！
重庆万通汽车学校
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对比速t3正时皮带的方法：
1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置；
2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；
3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；
4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的 。
盛璞瑜【认证专家】
车坛网认证专家,多年汽车行业从业经验...
发动机的下方有个窟窿是对正使用的，也是固定曲轴拆皮带轮的螺丝，不过不好对手动的还好些，自动的麻烦些在右半轴油封的那个地方 变速箱发动机结合处凸轮轴也有两个眼要对准缸盖上的的两个眼以作固定；都是专用工具建议回4S店处理。
伍兴生【认证专家】
车坛网认证专家,多年汽车行业从业经验...
正时皮带用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能顶弯气门。
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是的，不过DVVT也不是什么先进的技术，厂家拿来做广告而已 跟你说是的，你是相信我这个10级的还是相信楼上那个1级的
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