即将上市的威兰达，你会选择购买吗？
此前有报道称，威兰达高性能版将在今年上海车展期间正式推出，但最终结果众所周知，此车跳票。不过，据目前网上消息，网上透露，这款车的预售价格从23.88万元开始，可能算是这款车即将上市的先兆。除了更换新的动力系统，新车在外观上仍保持威兰达燃油版的整体设计。正面设计有分体式格栅，下格栅尺寸较大，采用蜂窝状中网，与两侧锐利的大灯组相匹配。它确实比燃油版更具运动感。
但是很多人对高性能车的宽体套件、大扰流板、底盘空气扩散器等外观设备的定义，并没有出现在高性能版的Wilander上，只是在细节上做了一些差异化处理。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm。包括前后保险杠/侧裙下部的银色装饰，全新造型表面拉丝发黑处理的19寸轮圈，垂直灯组排列的LED日间行车灯，以及由超音速红色和午夜黑色组成的双色车身涂装。同时在车身的很多部位添加了HYBRIDPLUG IN插电式混合动力车型的logos，以彰显其独特的身份。在内饰上，新车除了在细节上对插电式混动车做了一些调整，比如蓝色一键启动按钮、保险杠左侧的驾驶模式、驾驶模式的控制区域等，基本和燃油版一样。
作为重点，威兰德高性能版配备了由2.5升阿特金森发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中2.5升发动机最大功率为178马力，系统综合功率为306马力，传动系统配有ECVT电控无级变速器，0-100公里/小时加速时间为6.6秒，官方公布的每100公里油耗为2.6升，纯电动寿命为63公里。作为一汽丰田房融的姊妹车型，威兰达的出现弥补了广汽丰田SUV阵容的不足。外兰达PHEV版的动力系统是主要性能，数据性能还可以，但不是同类中最强的，价格竞争力也不强，给外兰达高性能版的销售带来很大压力。看市场，东风本田CR-V夏普混动e+是能和高性能版汉兰达平起平坐的车型，但东风本田有不同的策略。
CR-VSharp&Hybride+不突出性能。因为配备了排量更小的2.0升发动机，每100公里官方油耗更低，只有1.1升，纯电动续航里程将达到80多公里。可以看出，两款车的定位完全不同，未来上市后也会形成以性能和节能为两大重点的不同阵营。同时，紧凑型SUV市场上也有很多自主品牌投资的插电式混动车型，包括比亚迪宋Pro DM、京七、长安CS75、01等。所以，这样一款在性能和节能方面都不突出的高性能版本的汉兰达，未来会有怎样的市场表现？我们拭目以待。
