Question

发动机拉缸算大修吗?

Answer 1

是大修。

拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

拉缸会导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜至曲轴箱，压力增大，严重时引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜至气缸内，引起烧机油；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙的大小，装置的安装，结构的布置，润滑冷却的安排等等。

扩展资料

做到以下几点，就能有效减少发动机“拉缸”的几率：

1、对新机和大修后的发动机，都要经过正确的磨合。

2、在修理上要保证所有操作的精度度。

3、保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。

4、冬季启动前应采取预热措施。

5、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

6、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

7、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

8、适时检查发动机机油，及时添加。

参考资料来源：百度百科-发动机拉缸

参考资料来源：凤凰网-怎样避免发动机“拉缸”

Answer 2

拉缸的意思是气缸受到了异常磨损，气缸壁被划伤了，这是一个比较严重的故障。气缸壁被划伤，相当于发动机受了严重内伤，不能正常运行了。