高速公路上车坏了,有谁来救援?
2021-07-03 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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在高速公路上,一旦发现车辆有故障,正确的操作步骤为:
第一步是正确停车:立即开启危险报警闪光灯,将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下;如果车辆已失去动力,要利用其惯性滑入紧急停车带;如果车辆已停止运转,可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。
第二步是确保人员安全:车辆停放好后,驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆,转移到右侧路肩上或者应急车道内,最好是波形防撞钢板的外侧,绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修,也应由路外侧的车门出入。
第三步是警示其他车辆并报警:如果车辆坏在行车道上难以移动,除要立即开启危险报警闪光灯外,还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处,并立即报警,如果是夜间,还必须开启示宽灯和尾灯。
特别提示如下:
高速路不能随意拖拽、牵引车辆机动车在高速发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖拽、牵引。
需要说明的是,在高速路上拖拽牵引车辆必须满足两个条件:
一是车辆发生故障或事故无法正常行驶。而故障车经简单维修、或事故车损失轻微,可以继续行驶的,不需要拖拽。
二是只能由专门的救援车、清障车拖拽牵引。因其动力性、技术性和安全性是其他车辆无法代替的。
非救援车、清障车在高速公路上拖拽、牵引机动车的罚款200元。
第一步是正确停车:立即开启危险报警闪光灯,将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下;如果车辆已失去动力,要利用其惯性滑入紧急停车带;如果车辆已停止运转,可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。
第二步是确保人员安全:车辆停放好后,驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆,转移到右侧路肩上或者应急车道内,最好是波形防撞钢板的外侧,绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修,也应由路外侧的车门出入。
第三步是警示其他车辆并报警:如果车辆坏在行车道上难以移动,除要立即开启危险报警闪光灯外,还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处,并立即报警,如果是夜间,还必须开启示宽灯和尾灯。
特别提示如下:
高速路不能随意拖拽、牵引车辆机动车在高速发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖拽、牵引。
需要说明的是,在高速路上拖拽牵引车辆必须满足两个条件:
一是车辆发生故障或事故无法正常行驶。而故障车经简单维修、或事故车损失轻微,可以继续行驶的,不需要拖拽。
二是只能由专门的救援车、清障车拖拽牵引。因其动力性、技术性和安全性是其他车辆无法代替的。
非救援车、清障车在高速公路上拖拽、牵引机动车的罚款200元。
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