如果找到一种催化剂，把水分解成氧气和氢气，人类是不是就摆脱了能源问题？
很多人鼓吹研究一种催化剂，在常温条件下分解水，产生氧气和氢气，就解决能源问题了。
对此，我只想说，说出这种话的人，多半是初中就没毕业的文盲，或者是没怎么读过书的，还是个科学盲，一点物理化学知识都不懂。另外鼓吹未来有了核能，可控核聚变，或者微小核聚变反应，就能大大解决能源问题，这种人你也可以划到这一类人。
首先说催化剂的定义，是改变化学反应的路径，使得难以发生的化学反应，能够容易的发生，前提条件是，这个反应本身倾向于容易发生。举个栗子，你想从一座小山上，把一块大石头推到山脚下，而这块大石头前面有一颗树挡着。这种情况，我们知道石头从山上推下来，只要没什么挡着，是很容易发生的，偏偏有一棵树挡着，你要越过去很难，这时候，如果你设计一条路让石头从侧面走，成功的把大石头推下山，这就是催化剂的作用。
再来说说，水分解产生氧气和氢气。我们知道氢气很容易燃烧，并且容易爆炸，放出大量的热，这就相当于把石头从山上推到山脚下，非常容易，一点火就能发生了。而水分解产生氧气氢气，是一个逆向的反应，就相当于把一块大石头从山脚下推到山顶上，这容易吗？这个反应可以发生，但是前提是你要提供大量的能量，无论你使用什么催化剂，提供什么路径，要想这个反应发生很难很难，电解水需要提供大量的电能。我们来说说，用催化剂，使水在太阳光下电解，产生氢气，这个过程理论上可以做到，但是太阳光的能量太弱了，即使能发生，水分解的速度也非常非常慢，能量不够。
这就来说说氢能源汽车，你花费大量的电能来产生氢气，又让氢气在燃料电池中反应产生电供给汽车，这两个过程都有大量能量损失，成本消耗很高。另外，氢气产生了，非常轻，容易泄露，很不安全，运输储存这都是很大的成本。燃料电池要用到催化剂铂，铂很贵，而且气体不纯铂很容易中毒，这就要求氢气纯度很高，所以成本也会很高，因为纯度不够的氢气或许可以拿来燃烧，但是没法用在电池上。
最后说说核聚变，理论上核聚变在未来或许可以实现，当然这是在理论上。以目前最新的研究水平，没有一个人能保证未来50年一定能实现可控制的核聚变，目前的科技水平还没摸到边。所以提出这种说法的，多半是不了解科技发展的，一个苹果不可能一口吃下，也许可控核聚变未来500年才会实现呢，那时候你都成灰了，现在也就是瞎想而已，毫无根据的瞎想。
欧让
2024-10-28 广告
提到把水分解成氧和氢，现实当中还真有这么一位，那就是青年汽车有限公司的董事长庞青年。2019年五月份南阳日报一则消息轰动了中国车坛，加水就能跑的汽车一时间成了人们茶余饭后的谈资。当然最后这一场轰轰烈烈的科技大秀被证实就是一场闹剧。董事长庞青年也就成了一个科技骗子。
那庞青年的这个想法是怎么样的呢，为什么能引起这么多人的关注。
在这背后，正是用到了青年汽车“水氢发动机”技术。“车辆加水就可以跑”、“一箱水可以跑300-500公里”，说得是神之又神。实际上，青年汽车所谓的水氢发动机，其核心技术是一个特殊的转换装置，这种车在车顶有一个大水箱，水通过特殊转换装置的作用被变成了氢气和氧气，经过过滤之后再输入氢燃料反应堆产生电能，从而推动汽车前进。
不过至于这个特殊转换装置到底是啥，到底是个什么原理，庞青年只是闪烁其词，按照他的说法，是因为加了一种特殊的催化剂，但是至于这个特殊的催化剂到底是啥，庞青年也没有细说，而这看起来这么厉害的技术，他竟然也不去申请专利。虽然我不知道他是否真的找到了一种可以有效分解水的方式，但是我可以肯定的是他一定没学过高中化学。
高中化学有说，催化剂是一种可以改变化学反应速率的物质，其本身并不能改变化学反应的平衡，也就是说，一个反应如果能自发进行的话，那么加入正催化剂的作用无异是加快了反应速率罢了，而如果一个反应无法自发进行，那么哪怕你加再多的催化剂也没有用。而这就是问题所在，水在自发的情况下是不会生成氢气和氧气的，但是氢气和氧气却可以自发形成水。
如果想要让水分解为氢气和氧气的话，那么必须加入能量，比如说电解水就是利用电能来促使这个反应进行，可是催化剂就没有这个作用了，催化剂再厉害也没有办法改变反应方向。庞青年一定不懂催化剂的作用原理，同时也不太懂能量守恒。
所以说，如果只是找到催化剂还是不能把水分解成氧气和氢气的，还需要加入能量，而这个加入的能量也是巨大的。那如果损失这么大的能量来制作出氧气和氢气，那么这个过程还有意义么。
