售价18.98万起的极氪X是一款什么车？
4月12日，新奢全能SUV极氪X正式上市，官方售价为18.98万-20.98万。这是目前为止极氪旗下最便宜的车型，但这款车的意义远比售价更加吸引人。
之所以这么说，是因为极氪X的定位非常有意思，这是一款轴距2750的紧凑级SUV。而它设置的大四座布局，似乎是在抢夺理想L系列的市场，毕竟理想L系列暂时仅下探到31万左右的L7。
按照推测，售价20万左右的理想汽车可能还要等几年才能出现，但极氪X却率先布局了。这实际上是给很多眼馋理想L系列又买不起的用户提前安排了入门级车型。而极氪的品牌力也绝对不比理想低。
尤其在硬件设施上，极氪X绝对不是一个入门级的设定，毕竟3.7秒的提速+560KM的续航在20万区间的价位已经横扫千军了。
而内饰方面，全新的布局，让新能源设计大赛的尺度进一步加大。可滑动的中控屏幕既节约又有操作乐趣，比已经成为“行活”的三联屏更有吸引力。
这块14.6英寸电动滑移智慧屏，拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。
副驾驶女王在跟驾驶员抢夺中控屏的画面似乎已经映入眼帘了，估计到时候极氪可以拍出一大堆的病毒视频。
当然，主驾驶并不太需要中控屏，因为极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。
为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。
智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。
最值得庆祝的应该说这款车身仅仅4.45米的SUV，居然配备了4D零重力座椅，该座椅拥有22向电动调节。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，躺在这把零重力座椅上看电影，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。
由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力
电视、沙发都有了，大冰箱还能少了买，万估计这是紧凑级车首次搭载大冰箱比。极氪X内嵌了一台5.7升冰箱。
作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。
当然，极氪X真正下本钱的并非几个大屏幕，相信这些功能仅仅是为了迎合年轻人的喜好。应该说极氪X继承了四轮独立悬挂+路感优化液压衬套，证明了自己并非入门级产品。
采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。
作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。
极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。
我相信极氪X的上市，只短期内会掀起一波抢购潮，毕竟配置性价比太香了，所以现在需要担心的就是它的产能。目前官方给出的是全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。售价18.98万起的极氪X是一款什么车？售价18.98万起的极氪X是一款什么车？售价18.98万起的极氪X是一款什么车？
【本文来自易车号作者白希文，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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