雪佛兰开拓者怎么样，适不适合家用？
优点
一、颜值高
正如前文所说，颜值是这款开拓者最大的优势。尽管它的车身长度达到了4999mm，但得益于较为年轻化的设计，看到实车后你并不会觉得它有那种“傻大个”的感觉。而这样的设计在我看来，它的潜在目标群体就是那些有家庭用车需求的年轻消费者，他们在乎空间，同时又不想买一台颜值过于平庸的SUV。
二、配置高
美系车近两年的配置一向很高，当然这款开拓者也是如此。我们以指导价为25.99万元的入门版车型举例，电子驻车、6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主驾电动调节、8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife互联、语音识别、前排4个/后排2个接口、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口以及温度分区控制功能。
以上配置如果放在其他车型上，基本上都是中高配车型才有，而这款开拓者的入门版就有，配置不可谓不丰富。
不过关于配置，也有需要吐槽的地方。比如全系没有全液晶仪表，即便是顶配，也只是8英寸液晶仪表，而它此时的售价已经达到了32.99万元。此外，Auto Hold也是全系没有，不得不说是一大遗憾。
三、动力强
同配置一样，动力也一向是通用品牌旗下车型的优势。这台开拓者全系搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。对于这套组合相信应该不陌生了，它广泛搭载在通用旗下的很多车型上，市场口碑反响非常不错，大家完全可以放心购买。
缺点
一、内饰太廉价
开拓者的内饰不同于任何一款雪佛兰车型，尽管在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但在整个档次感的营造上，我认为还是欠缺一些。如果你看入门版车型，那么更为明显。
上图就是指导价为25.99万元的开拓者650T 7座型版，可以看到整个内饰非常廉价。至于用料也是如此，中控台上部、车门最上沿处，摸上去基本都是硬的。可以说开拓者的内饰完全配不上25.99万元的价格，甚至一些20万左右的合资SUV，在内饰档次感的营造上都比开拓者要更好。
二、品牌相对一般
不止是雪佛兰，通用旗下的别克品牌也是如此。由于近几年他们一直靠着“打骨折”的优惠，使得它们的品牌力迅速下降。不过别克好歹还有GL8、君越等车型为其撑场面，不至于让品牌力下降太多，但雪佛兰有什么？迈锐宝XL销量低的可怜，基本上其主销的车型都是十几万、几万的车型，如果你花20多万买一台雪佛兰，估计回去都不好交代。
当然，你也不要拿大黄蜂这样的进口车型来说事，在中国你又见过几台呢？
三、细节设计一般
此外在一些细节设计上，开拓者做的也很一般，比如尾箱按钮位置太低，开启相对比较费力。前排座椅没有包裹，舒适性也不能算太好。此外，第三排空间很局促，当然了，这是多少7座SUV的通病，你也不好多少什么。
总的来看，开拓者的优缺点是非常明显的，花着同样的价格，它能给到你更年轻、运动的外观、更高的配置、更强的动力，但在内饰以及一些细节设计上，确实还不够完美。此外，品牌力才是它最大的劣势。毕竟品牌没做上去，产品再好又有多少人会看呢？那么这样一台雪佛兰开拓者，你们觉得它的整体表现如何呢？
国内汽车市场中，大7座SUV车型的竞争非常激烈。虽然布局的厂商并不多，但是由于较高的单车利润，加上此类车型基本都代表着品牌最高端，所以纵使总体市场规模不大，但是却吸引了越来越多的厂商参与到竞争当中。
而其中，合资大7座SUV无疑是更有代表性的。因为一款中大型SUV，往往不是只满足乘坐的需求，多多少少的要为消费者带来一些面子上的满足，是这个级别车型的“功能”之一。同时，合资大7座SUV不论是设计还是动力，基本都代表着品牌最先进技术，所以也是很多关注汽车性能消费者追求的目标。加上近几年该级别车型在价格方面有了比较大幅度的优惠，所以很多大7座SUV也成为了消费者选择的目标。
外观方面，雪佛兰对开拓者的打造可谓是非常用心，虽然只推出了五款车型配置，不过在外观方面却有着三套个性化的打造。普通版车型外观时尚、大气，有着雪佛兰车型比较犀利的外观设计。而运动版的Redline车型则针对外观的运动感进行了增强，熏黑的中网是该版本车型的特点。而作为车系顶级的RS版车型，则是在外观方面更进一步，显得非常有进攻性。特别是纯黑色的“黑武士”配色车型，不论是车身还是轮毂，完全进行了黑色化处理，在外观上吸引了不少消费者的目光。
雪佛兰开拓者车身侧面的设计也非常有特色，硕大的车身通过线条的勾勒，却不显得臃肿，反而有一丝灵动的感觉。雪佛兰开拓者的车身尺寸方面，长度为4999mm，宽度1953mm，高度则因为不同车型设计的原因，在1727-1736mm之间，轴距则全系都是2836mm。
进入到车内，雪佛兰开拓者的内饰也是非常用心。在车内按键布局以及整车中控的设计方面还是下足了功夫，同时做工用料也非常出色，符合这个价位车型应有的表现。不过可惜的是，开拓者全系没有采用全液晶仪表，并且中控屏幕的尺寸也根据不同的配置略有区别。特别是最低配车型，中控屏略显小气。
