混合动力汽车电池坏了有必要换吗？
随着市场上新能源汽车数量的不断增加，消费者对新能源汽车的理解也越来越深刻。与此同时，越来越多的用户选择了新能源汽车，尤其是在对纯电动汽车不放心的时候。油电混合新能源汽车似乎是首选。毕竟可以享受补贴，降低油耗。但是还是有很多车主朋友对这款混动车不太了解，尤其是电池方面。电池消耗得厉害吗？应该多久更换一次？费用是多少？
从混合动力汽车的工作原理出发。所谓混合动力是指燃油发动机在正常行驶过程中提供动力，但在起步和加速阶段，部分动力由汽车的辅助电机提供，从而达到降低油耗的目的。其特点是在电机的帮助下，可以有效弥补燃油发动机启动阶段扭矩的不足，从而实现快速启动和加速。同时可以由电机低速匀速驱动，达到降噪节油的效果。从混合动力汽车的电池消耗来说。了解了混合动力汽车的工作原理后，我们可以清楚地知道，除了在起步、加速和低速匀速行驶的过程中，混合动力汽车的电池使用频率并不是很高，所以车辆电池的消耗不会特别厉害。
丰田是市场上混合动力电动汽车的代表。丰田主要使用镍氢电池，特点是放电浅，多次循环。根据理论测试数据，镍氢电池可以循环500次左右，浅充浅放1000次左右。除此之外，电池一般提供3-8年的保修时间，除了人为损坏、使用不当等不可抗力造成的损坏外，基本不需要更换。混合动力汽车的电池寿命较长，在正常行驶而不是不行的情况下不会造成电池寿命损失。10年内电池寿命只会降低10%，完全不影响使用，但是更换电池的成本比较高。雷克萨斯等部分混动车型可以充电，而大部分混动车型不需要充电。当汽车下坡刹车时，系统会自动将汽车的动力转换成电能并储存起来。汽车启动加速时，电动机会辅助汽油机提供动力，降低油耗。混合动力汽车不需要换电池。
油电混合动力可以提高燃油经济性，具有优越的驾驶性能。混合动力汽车的发动机需要燃油，在启动和加速时，由于有电机的辅助，可以降低油耗。简单来说，和同尺寸的车相比，燃油成本更低。混合动力汽车电池的设计寿命与汽车相同。比如日本的混合动力普锐斯，坐出租车跑40万公里，不用维护动力系统。丰田的混合动力电池不追求大容量。而是对长寿的追求。因为不取决于电池容量。而比亚迪的国产电动车也在追求大容量。只靠电池就能开100公里，充放电几千次就需要换电池。上万。非常贵。混合动力凯美瑞，普锐斯，甚至更高端的雷克萨斯，在充满电的情况下可以行驶10km以内。容量小，但生活从来不是你关心的。你完全像开汽油车一样开。但是你的问题，万一你的电池在车祸中损坏了。
