大众用什么牌子机油好?
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汽车 内燃机润滑油,有四种功能,一润滑二清洁三冷却四密封。
润滑油的基本要求,是保障磨擦副能够正常工作。同时为保障磨擦副正常工作,又要求润滑油有很好的冲洗能力,冲洗掉磨擦残留物,一定燃烧残渣灰尘等,这是清洁功能。清洁磨擦副工作面同时,又把磨擦产生的热量带走,这是一定的冷却功能。密封功能很有特点,即可防止润滑油、空气、水和灰尘的渗入,又可防止跑润滑油、脂等渗出,即减少污染又减少事故发生。
综上述, 汽车 内燃机润滑油,应选择清洁能好的润滑油,本人建议选择‘灰壳`合成润滑油。以上仅供参考。
大众车是典型的德系车代表,其车辆发动机比较常见的有1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等等。HTHS是指在高温剪切条件下的油膜强度,而大众 汽车 的发动机对机油的HTHS指标有着异常严格的要求,要求HTHS值大于3.5。而市面上大部分粘度为30的机油的HTHS都达不到3.5,所以为了保守起见,推荐使用40粘度机油。
大众ea211最适合的机油
大众EA211发动机有MPI和TSI两类;EA211是全铝发动机,全合成的40粘度对EA211的保护效果更好。可以考虑选择美孚银一号、嘉实多磁护、壳牌超凡喜力,他们全合成5W-40机油都是同等级产品,适合EA211发动机都有大众VW502.00/505.00认证。美孚高速性能较好,经常高速的车辆很适合,但静音是弱项;嘉实多则相对平均,适合综合路况,弱项就是衰减期略短;壳牌的优势之处是静音和清洁,转数四千以上略显后劲不足;车主可以跟著自己实际情况和个人喜好来选择。
上海大众一共有6种机油:
1:灰桶D4 5-40 矿物机油,据说是昆仑机油大众灌装的,适用于MPI,不得用于TSI发动机,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GCN 000 600 D4
2:白桶 Z4 5-40半合成机油,适用于TSI发动机,原厂发动机加的就是这个机油,适用于EA888G2 EA888G3 EA211 EA111 全系SVW TSI MPI发动机,零件号:GCN 052 167 Z4
3:棕桶优选 5-40半合成机油,据说是昆仑机油大众灌装的,桶上写明不得用于TSI发动机,是灰桶的升级,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GVW 052 167 Z4
4:灰桶尊选 5-30 全合成原厂机油,据说是美国胜牌机油大众灌装的,适用于TSI MPI EA111 EA211 EA888G3发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:Z00 120 195 Z4
5:美孚1号5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCA 052 195 Z4,ESP-三元催化系统保护
6:嘉实多极护5-30 全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCE 052 195 Z4
灰壳现在没有了(据说灰壳不是真正的全合成,所以最便宜,零件号:GCB 052 195 Z4),有的话也是5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机质量大家都懂,有好有坏。换品牌机油肯定没问题,不比原厂的差,只要是真的,选择合适的渠道购买很重要。
美孚、壳牌、嘉实多是世界滑润油三大品牌,其车用机油都是很优秀的机油。
它们三个相比,美孚的耐用性、高转速润滑性最好;壳牌的清洁性、平顺降噪性最突出;嘉实多介于美孚和壳牌性能中间,哪方面也不算较高,哪方面也不算较低。
这三个品牌对于大众是最好的选择,谢谢!
大众车系使用机油应遵循以下几点:
第一,要选择5W40粘度的机油,涡轮增压发动机用耐高温的机油,涡轮对机油要求比较高,起码也是全合成的美孚或者嘉实多才行。
第二度,要选择机油至少应符合VW 502 00标准与ACEA(欧洲 汽车 制造商协会)A3/B4标准的机油,因为ACEA中有很多机油标准,是由协会成员之一“大众集团”所提出的。
第三,要版选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油,这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜权厚度与强度。
专用油
大众用什么牌子机油好?给你以下几个建议:
第一,要选择5W40粘度的机油,涡轮增压发动机使用全合成机油。
第二,要选择机油至少应符合度VW 502 00标准与ACEA(欧洲 汽车 制造商协会)A3/B4标准的机油,因为ACEA中有很多机油标专准,是由协会成员之一“大众集团”所提出的。
第三,要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油,这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚属度与强度。
美孚、壳牌、嘉实多是世界滑润油三大品牌,其车用机油都是很优秀的机油。\r
它们三个相比,美孚的耐用性、高转速润滑性最好;壳牌的清洁性、平顺降噪性最突出;嘉实多介于美孚和壳牌性能中间,哪方面也不算较高,哪方面也不算较低。
一般用嘉实多多一些
上海大众一共有6种机油:
1:灰桶D4 5-40 矿物机油,据说是昆仑机油大众灌装的,适用于MPI,不得用于TSI发动机,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GCN 000 600 D4
2:白桶 Z4 5-40半合成机油,适用于TSI发动机,原厂发动机加的就是这个机油,适用于EA888G2 EA888G3 EA211 EA111 全系SVW TSI MPI发动机,零件号:GCN 052 167 Z4
3:棕桶优选 5-40半合成机油,据说是昆仑机油大众灌装的,桶上写明不得用于TSI发动机,是灰桶的升级,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GVW 052 167 Z4
4:灰桶尊选 5-30 全合成原厂机油,据说是美国胜牌机油大众灌装的,适用于TSI MPI EA111 EA211 EA888G3发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:Z00 120 195 Z4
5:美孚1号5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCA 052 195 Z4,ESP-三元催化系统保护
6:嘉实多极护5-30 全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCE 052 195 Z4
灰壳现在没有了(据说灰壳不是真正的全合成,所以最便宜,零件号:GCB 052 195 Z4),有的话也是5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机质量大家都懂,有好有坏。换品牌机油肯定没问题,不比原厂的差,只要是真的,选择合适的渠道购买很重要。
润滑油的基本要求,是保障磨擦副能够正常工作。同时为保障磨擦副正常工作,又要求润滑油有很好的冲洗能力,冲洗掉磨擦残留物,一定燃烧残渣灰尘等,这是清洁功能。清洁磨擦副工作面同时,又把磨擦产生的热量带走,这是一定的冷却功能。密封功能很有特点,即可防止润滑油、空气、水和灰尘的渗入,又可防止跑润滑油、脂等渗出,即减少污染又减少事故发生。
综上述, 汽车 内燃机润滑油,应选择清洁能好的润滑油,本人建议选择‘灰壳`合成润滑油。以上仅供参考。
大众车是典型的德系车代表,其车辆发动机比较常见的有1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等等。HTHS是指在高温剪切条件下的油膜强度,而大众 汽车 的发动机对机油的HTHS指标有着异常严格的要求,要求HTHS值大于3.5。而市面上大部分粘度为30的机油的HTHS都达不到3.5,所以为了保守起见,推荐使用40粘度机油。
大众ea211最适合的机油
大众EA211发动机有MPI和TSI两类;EA211是全铝发动机,全合成的40粘度对EA211的保护效果更好。可以考虑选择美孚银一号、嘉实多磁护、壳牌超凡喜力,他们全合成5W-40机油都是同等级产品,适合EA211发动机都有大众VW502.00/505.00认证。美孚高速性能较好,经常高速的车辆很适合,但静音是弱项;嘉实多则相对平均,适合综合路况,弱项就是衰减期略短;壳牌的优势之处是静音和清洁,转数四千以上略显后劲不足;车主可以跟著自己实际情况和个人喜好来选择。
上海大众一共有6种机油:
1:灰桶D4 5-40 矿物机油,据说是昆仑机油大众灌装的,适用于MPI,不得用于TSI发动机,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GCN 000 600 D4
2:白桶 Z4 5-40半合成机油,适用于TSI发动机,原厂发动机加的就是这个机油,适用于EA888G2 EA888G3 EA211 EA111 全系SVW TSI MPI发动机,零件号:GCN 052 167 Z4
3:棕桶优选 5-40半合成机油,据说是昆仑机油大众灌装的,桶上写明不得用于TSI发动机,是灰桶的升级,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GVW 052 167 Z4
4:灰桶尊选 5-30 全合成原厂机油,据说是美国胜牌机油大众灌装的,适用于TSI MPI EA111 EA211 EA888G3发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:Z00 120 195 Z4
5:美孚1号5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCA 052 195 Z4,ESP-三元催化系统保护
6:嘉实多极护5-30 全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCE 052 195 Z4
灰壳现在没有了(据说灰壳不是真正的全合成,所以最便宜,零件号:GCB 052 195 Z4),有的话也是5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机质量大家都懂,有好有坏。换品牌机油肯定没问题,不比原厂的差,只要是真的,选择合适的渠道购买很重要。
美孚、壳牌、嘉实多是世界滑润油三大品牌,其车用机油都是很优秀的机油。
它们三个相比,美孚的耐用性、高转速润滑性最好;壳牌的清洁性、平顺降噪性最突出;嘉实多介于美孚和壳牌性能中间,哪方面也不算较高,哪方面也不算较低。
这三个品牌对于大众是最好的选择,谢谢!
大众车系使用机油应遵循以下几点:
第一,要选择5W40粘度的机油,涡轮增压发动机用耐高温的机油,涡轮对机油要求比较高,起码也是全合成的美孚或者嘉实多才行。
第二度,要选择机油至少应符合VW 502 00标准与ACEA(欧洲 汽车 制造商协会)A3/B4标准的机油,因为ACEA中有很多机油标准,是由协会成员之一“大众集团”所提出的。
第三,要版选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油,这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜权厚度与强度。
专用油
大众用什么牌子机油好?给你以下几个建议:
第一,要选择5W40粘度的机油,涡轮增压发动机使用全合成机油。
第二,要选择机油至少应符合度VW 502 00标准与ACEA(欧洲 汽车 制造商协会)A3/B4标准的机油,因为ACEA中有很多机油标专准,是由协会成员之一“大众集团”所提出的。
第三,要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油,这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚属度与强度。
美孚、壳牌、嘉实多是世界滑润油三大品牌,其车用机油都是很优秀的机油。\r
它们三个相比,美孚的耐用性、高转速润滑性最好;壳牌的清洁性、平顺降噪性最突出;嘉实多介于美孚和壳牌性能中间,哪方面也不算较高,哪方面也不算较低。
一般用嘉实多多一些
上海大众一共有6种机油:
1:灰桶D4 5-40 矿物机油,据说是昆仑机油大众灌装的,适用于MPI,不得用于TSI发动机,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GCN 000 600 D4
2:白桶 Z4 5-40半合成机油,适用于TSI发动机,原厂发动机加的就是这个机油,适用于EA888G2 EA888G3 EA211 EA111 全系SVW TSI MPI发动机,零件号:GCN 052 167 Z4
3:棕桶优选 5-40半合成机油,据说是昆仑机油大众灌装的,桶上写明不得用于TSI发动机,是灰桶的升级,适用于EA111 EA211 MPI的发动机,零件号:GVW 052 167 Z4
4:灰桶尊选 5-30 全合成原厂机油,据说是美国胜牌机油大众灌装的,适用于TSI MPI EA111 EA211 EA888G3发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:Z00 120 195 Z4
5:美孚1号5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCA 052 195 Z4,ESP-三元催化系统保护
6:嘉实多极护5-30 全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机,零件号:GCE 052 195 Z4
灰壳现在没有了(据说灰壳不是真正的全合成,所以最便宜,零件号:GCB 052 195 Z4),有的话也是5-30全合成,适用于TSI MPI EA111 EA211发动机,粘度比白桶低,不适用于EA888 G2系列发动机质量大家都懂,有好有坏。换品牌机油肯定没问题,不比原厂的差,只要是真的,选择合适的渠道购买很重要。
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