Question

越野汽车比其他类型汽车好在哪？

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Answer 1

与其他车型相比，越野车具有车内空间大、驾驶性能强、制动能力强、舒适性好等优点。越野车的内部空间很大。驾驶员和乘客都可以以更放松的姿势舒适地乘坐。即使你在车里待了很长时间，车上人的胳膊、腿和脚也会很放松。与普通汽车相比，这是一个很大的优势。毕竟，普通车一般都比较窄，不像越野车那么舒适。无论是高个子还是宽个子，购买越野车都是明智的选择。

越野车底盘较高，采用四轮驱动。总体而言，该车型的驾驶性能非常高。无论是在雪地、泥泞的道路、斜坡上，还是崎岖陡峭的道路上，越野车的设计使其具有很强的驾驶能力。在同一路段上，普通车型可能无法移动，但越野车必须畅通无阻。

紧急制动时，由于中央差速器的调节，越野车的制动能力比普通车型要好得多。如果车轮制动的一侧倾向于抱死，将导致前轮和后轮之间的差异。这将使操作限制扭矩作用于制动方向，使四轮驱动越野车具有更强的制动和减速能力。

越野车的主要特点是四轮驱动，底盘高，轮胎抓地力好，排气管高，马力大，保险杠厚而结实。越野车是一种专门为越野设计的车辆。主要指能在崎岖地面上使用的越野车。越野车不仅能适应野外各种路况，还能给人一种粗犷豪迈的感觉。许多人喜欢在城市里开越野车。越野车是军用车辆大家族的成员。他们大多数都有一定的越野驾驶能力。这些车辆可以在劣质道路或战场上行驶。为适应作战需要，一种越野能力更强的军用越野车应运而生。

在危险的道路上艰难跋涉是我们真正的享受，这应该是越野车文化的体现。它把热爱大自然的人们聚集在一起，感受大自然带给他们的无限乐趣。因此，它代表着一种新型且不断增长的消费趋势，汽车企业也在开发高级轻型越野吉普车。

Answer 2

在SUV“横行霸道”的今天，很多人买车都冲着SUV去，也造成了现在很多人把SUV理解为“越野车”，而实际上，SUV并不能算是越野车，SUV全称是Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车。从字面意思可以看出来，SUV并不是纯越野车，只是他们长得比较像罢了。
那么，怎样才算是纯越野车呢？四驱加差速锁？这只是最基础罢了，如果按照专业的越野赛车手或资深玩越野的人而言，没有三把差速锁和4L这些指标，就别称越野车了。但是小编觉得，改装到三把差速锁对于一般玩越野的人来说，难度有点太大了，现今玩越野的多数只能达到4L+差速锁的水平。
对于现如今的状况而言，越野车可以有高低之分，高级别的越野车是属于改装来比赛或者是狂热分子，而低级别的越野车属于有越野心，平时有时间可以出去玩玩越野的人群。小编今天就来和大家聊聊，至少怎样才能算的上是越野车，也就是低级别越野车。
1.非承载式车身
指车辆有刚性车架，也就是平日里说的底盘和大梁，车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。而这种结构最大的优点就是车身的强度高，钢架能让车身刚性强度增加，也能提高安全性，对于越野车来说这点很重要，而且这种车身也有着非常强的抗扭曲性能。
2.4L功能
4L也就是低速四驱，可以放大扭矩，同时降低了速度，一般在极端越野路面使用。比如泥泞道路或者沙漠之类。
3.中央差速器
中央差速器简单的说就是，即使只有一个车轮具有附着力的情况下，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力。
4.前后悬架均为整体桥
简单来说就是没有四轮独立悬挂，就连前轮也不是独立悬挂，由于结构相对简单，能承受更大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程，在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力。并且整体桥的承载能力更加出众。
5.底盘高度
如果离地间隙都不够，那怎么玩越野，例如牧马人，它的最小离地间隙就有220mm，所以如果最小离地间隙没有180mm的话，可能不会很愉快的去越野。

Answer 3

因为这样的车行驶过程中速度比较快，行驶到颠簸路面不会出现严重的噪音，抗震能力特别棒，内部空间特别大。

Answer 4

越野车在在动力和车身设计上以及他的车底盘扎实上比其他类型汽车好，越野车可以轻松通过一些石头，水渠，泥泞路。

Answer 5

越野汽车的底盘特别的高，更加稳定，空间特别大，实用性也很强。