Question

汽车发动机故障指示灯是怎么回事，

Answer 1

仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降，个人总结供参考。

Answer 2

1、燃油质量问题：相信很多车主都碰到过这样的情况，那就是再加过一箱油之后，发现发动机故障灯突然就亮起了，由于发动机对于燃油的质量是有要求的，如果燃油的质量不能完全满足高性能发动机，那么就有可能导致发动机故障灯亮起。这并不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2、冬季冷启动：在冬天起步的时候或者说在温度较低的情况下，此时发动机内部的温度是比较低的，而汽车起步的时候发动机需要达到一定温度才能完成基本的检测，所以在刚启动的时候发动机故障灯就会亮起，等到发动机温度上去了之后这个灯又自动熄灭了。所以说在冷天碰到故障灯的时候先不要着急，等发动机温度上来之后看看故障灯是否会熄灭再做决定要不要去修。
3、积碳过多的问题：积碳过多也会导致发动机故障灯亮，因为积碳本身就会导致发动机设计参数发生变化，而且性质不稳定，易积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。
4、发动机缺缸：般来说，如果出现发动机缺缸的情况，汽车反应出来的现象可能会有油耗增大、冒黑烟、加速无力、发动机抖动严重而且噪音也比较大，而且还有可能导致车辆熄火。而造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳，高压油泵损坏等，当发动机缺缸之后，相应的发动机故障灯就会亮起。
注意：当故障灯亮起的时候，首先查看一下发动机是否能够正常运转、是否存在抖动迹象、或者说冒黑烟、难启动的问题，如果有的话就尽量不要启动了，这很大概率可能是发动机出问题了。

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Answer 3

　有以下几方面的原因：
1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。

　　2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

　　3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

　　4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。

　　5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。

　　6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。

　　7. 部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。

　　8. 等等，污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示： 当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或

Answer 4

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

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Answer 5

该计算机控制系统通常称为发动机管理系统，由车载计算机（ECU或ECM或PCM）、各种传感器（如进气流量计、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、氧传感器、水温传感器等）、多种执行器（如喷油器、点火线圈、电子节气门驱动电机、怠速阀等）、控制程序等组成。系统如果发现发动机出现故障，尤其是影响排放的故障，就会通过仪表板上的故障灯向驾驶员作出提示。
在发动机系统正常时，当点火开关转到ON位置时，故障灯会亮起，但在发动机起动后，该灯会自动熄灭。
如果当点火开关转到ON位置时，该灯不亮，或者在发动机起动后该灯仍亮，或者在发动机运转时该灯突然自动点亮，则表明汽车的排放控制系统、发动机管理系统出现故障。
当汽车的排放控制系统、发动机管理系统出现故障时，驾驶员应当立即将车辆开到附近的维修厂进行检修。维修站通常通过电脑检测，能够读取发动机控制计算机中存储的故障码，然后根据故障码进一步检测出故障，从而保证有针对性地彻底修复故障。