Question

轮胎在冬季要如何保养

Answer 1

最主要的原因是防止漆面褪色和产生色差。我们知道，现在大多轿车都是采用金属漆，金属漆的结构是色漆上再覆盖一层透明光亮漆。由于车身经常暴露在外，长时间使用后，色漆的颜色会发生褪变，影响到汽车美观。打蜡可以在车漆表面上形成一层保护层，有效防止漆面褪色。

镀膜和封铀和打蜡的区别

镀膜是在车身表面度上一层特殊的物质用来保护车漆，并使车体看上去发光，很漂亮。能维持1年以上。

封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，所以除了和镀膜相同的功能外，还能修复小的漆面损伤。能维持2个月以上。

打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能简单的保护车漆，一般也就能保护1个月，蜡就渐渐脱落失效了。前两种属于对漆面比较系统和完整的维护，持久性比较强。而后面的只是日常保养，当然三者之间的价格差异也比较大，所以汽车美容界也有一句俗语：穷人打蜡，富人镀膜。

多久打一次蜡？

由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。常在车库停放的车，每4个月打一次蜡即可，经常露天停放的车辆，由于风吹雨淋，建议最好每2—3个月打一次蜡。一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

但要注意，打蜡的保持时间较短，根据实际用车情况一般在1-2个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。因此需要定期进行打蜡才能做好车身保养工作。

车蜡如何选择？

应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。夏天宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。而普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损伤。

当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

不打蜡有什么危害吗？

汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，容易造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。车蜡能隔断尘埃与车表金属磨擦，减少静电，没有打车蜡静电就会增多。

由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，没有打车蜡不能更好的防御紫外线，汽车的漆面就更容易受损。不打蜡的车辆光泽会黯淡许多。

汽车打蜡注意事项

新车不要随便打蜡——新车刚提回来，就打蜡，这是很不科学的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。

Answer 2

1、加强防护清洁

在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。

用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后在按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

2、保证充气压力

冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10～15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

3、控制行驶速度

在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。

4、安全磨耗标记

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。