丰田汽车中的凯美瑞家用表现好吗,有没有令人吐槽的地方?
这辆车最大的缺点是它真的很平庸。换句话说,它也被称为平衡。一切都很好,够了,差不多了!平均性价比!因为销量太好了,而且折扣也很少,所以购买超过20万台这种配置感觉一文不值。然而,丰田的声誉在那里,市场所有权在那里。在很大程度上,购买它也关注它的质量。想一想似乎可以接受。
外观不错!这两套外壳比上一代更长。豪华版看起来有点像宝马,大气稳定。体育版更年轻。但豪华版的后部看起来像是在设计完成之前提交的草稿。抓住整盏发黑的尾灯真好!把尾灯会聚在一起模仿雷克萨斯是可以的!或者智商灯!还有体育版。我个人认为凯美瑞没有任何运动基因。可以用它吗?75公里麋鹿测试可以吗?圈线?不,运动呢?就像一个不运动的人每天都穿着一套运动服。我了解真相。吸引年轻人!内部状况良好!齿轮手柄是十年前的样子。内部包装柔软而坚硬。就我个人而言,我觉得与亚洲龙相比,做工看起来有点放松,但差距并不明显。与同级别的帕萨特麦登相比,这一过程突然成形。有时我觉得它没有别人那么优雅,我真的为这种奢侈的感觉感到羞愧。但是简单呢?真正地材料?与质量设计相关的东西很薄弱。它告诉你我真的是一辆B级车
刚够动力!我买之前试过2.0。我觉得这是非常肉和发动机太吵了。这还不够。我认为2.5会更好,并留下一些动力空间。因此,驾驶后2.5的感觉并没有好多少,但已经足够了。尤其是一开始,与帕萨特的2.0T相比,它是直接的兄弟,更不用说像Bihan ev这样的电动汽车了。除非你深深踩油门,否则你基本上是全年最后一个在红绿灯十字路口的人。幸运的是,下半段的动力性能并不差。在2.5中切换运动模式后,你会发现加速后推的感觉。基于这种动态性能,每当我感到迷茫时,在相同的动力配置下我都会看看雷克萨斯汽车。
空间中找到平衡!这一代凯美瑞的车身长度比上一代有所增加,但他们表示后部空间略有减少。我比较了雅阁的后部空间,它几乎少了一个拳头。据估计,这个空间是为后备箱预留的,后备箱可以安装得很好。但对于这种级别的汽车,我认为内部空间的差异影响不大。钥匙取决于座椅的设计。我觉得凯美瑞比雅阁好。雅阁向后滑动更明显,头部的感觉会更压抑。然后是外壳和油漆!真是又软又薄!我不得不说,丰田对中国消费者太了解了。它知道你需要空间和燃油经济性。如此薄的汽车外壳被称为能量吸收。事实上,它不知道这是否是为了减轻重量和燃油经济性。我以为他们的意思是相同的厚度,就是防锈。
总而言之,我认为你买第一辆车没关系。这不是最好的,但你不会买错的。销量就是证明!库存大,保养方便!顺便说一句,这辆车用92美元。整车技术不是很出色,但还是比较稳定,尤其是三大部件!没有使用新技术。基本上,你不必担心失败。人们对你核实的太多了。丰田一辆车代代相传,人们步行,汽车依然存在。
2024-07-16 广告