地铁与轻轨最根本的区别
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轻轨和地铁的区别如下:
1、运送能力不同
用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
2、速度不同
轻轨最高时速70-80公里,平均时速50-70公里。地铁最高时速80-100公里,平均70-90公里。
3、造价成本不同
地铁每公里的造价在6亿/公里左右,而轻轨每公里的大概是1.5亿/公里左右。可见地铁成本比轻轨高多了。
轻轨的型号特征
轻轨列车不是地铁列车、单轨列车,更不是国铁列车(如和谐号系列)。按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车,采用5~8节编组列车(初期可能只按3节编组,如以前的广州地铁)。
选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车(上海轨道交通8号线除外),采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。
2022-10-09 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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1、重量不同:地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨。
2、平面曲线不同:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
3、编组数不同:地铁每列车的编组数多于轻轨,车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
4、运输力不同:无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
2、平面曲线不同:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
3、编组数不同:地铁每列车的编组数多于轻轨,车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
4、运输力不同:无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
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