Question

跨海大桥怎么建的?

Answer 1

跨海大桥是如何修建的？
可以推荐你去看看超级工程港珠澳大桥的记录片
跨海大桥是怎么建成的？特别是在海里的柱子是怎么做成的？
跨海大桥与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些，桥墩（这里不叫柱子）的间距由设计选定，在设计最初就要定下来跨度，这样桥墩的间距就定了。其实一般跨的间距与河道的差不多，但主航道的宽一些。

桥上有斜拉索（是绳索的意思）的桥是一种桥型，即斜拉桥，拉索将桥结构拉起来，与吊桥中的拉索作用一致，只不过不是垂直的，是斜拉的。拉索的拉力都是经过计算的，张拉顺序也是一定的，力量很大，几十吨上百吨。

桥梁是分很多跨的，象杭州湾跨海桥也是由多个部分组成的，分开来讲与一般的大桥内容上差不多，只是它更多要考虑海湾潮汐等的影响。

在海里造桥与一般的内陆江河相比要注意海水中盐对水中结构的影响，很多时候会采用环氧树脂钢筋来增强防腐。
跨海大桥的桥墩是怎么建的？
水不太深的地方一般会采用围堰（钢板桩、钢吊箱）施工，将围堰内的水排出后进行桩基、墩身施工； 水较深的地方会采用打桩船施工，将多根钢管桩斜著打下后组成了三角的立体几何形牢牢地固定在水中，然后再在上面浇筑承台和墩身。 另外肯定还会有其他的一些施工方法。
跨海大桥是如何建的？
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跨海大桥的桥墩是如何建造的?
建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。因为跨海大桥建筑体量比较大,自重也大,桥墩在海水中易受腐蚀,所以纯木质、石质、钢制的桥墩很少使用,但是石材和钢材是钢筋混凝土的一部分,而 现在绝大多数的跨海大桥的桥身和桥墩都是钢筋混凝土材料 的。在河里建桥主要考虑经济因素,木料、石料、钢材、混凝土、钢筋混凝土的材料都有,而且很多单跨桥都是没有桥墩的,而像跨江的大桥都是钢筋混凝土材料来做桥墩。采用钢筋混凝土主要是因为钢筋混凝土 性质稳定,单位承重量大,耐磨损,经济又实惠 。基本上跨海桥的建设先要立项和论证,然后是海底地形勘察,然后画图设计桥墩位置、桥面、拉索之类的具体数据,然后是打桩(从海底往水面做桩)或是沉桩(做好的桩基预沉到指定位置),然后浇筑桥墩,铺设桥面,建拉索塔并拉索,装配套设施(水电),验收,完了就通车了(再具体的我就真不知道了,还真没做过桥梁的项目)。从立项到通车,基本都得几年时间。

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跨海大桥是怎样建成的? 跨海大桥是如何打基础的
做个大铁圈下去（把海水排除掉），然后把里面的泥土清理干净，再做钢筋基础浇筑上来。
跨海大桥桥墩如何建制而成的？
浙江杭州湾跨海大桥中央海天一洲景区内大桥展览馆，里面有对大桥从规划到建成的全过程介绍。