
信用证软条款
是外贸高手的请进!我有一个关于信用证软条款的问题想请教一下:FOB贸易术语成交的情况下,信用证规定要在提单上显示船龄并且船龄不得超过15年,而申请人派来的船只已有二十年的...
是外贸高手的请进!
我有一个关于信用证软条款的问题想请教一下:FOB贸易术语成交的情况下,信用证规定要在提单上显示船龄并且船龄不得超过15年,而申请人派来的船只已有二十年的船龄。作为出口商该怎么办? 展开
我有一个关于信用证软条款的问题想请教一下:FOB贸易术语成交的情况下,信用证规定要在提单上显示船龄并且船龄不得超过15年,而申请人派来的船只已有二十年的船龄。作为出口商该怎么办? 展开
4个回答
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1、要求进口商开证或换船,估计可能性不大,客户订立此约束是为了掌握主动权,到时候可以要货,也可以不要货。
2、干脆抛弃LC不用,直接改为DP方式交易,并投保出口信用保险
3、自己承担客户违约的风险
2、干脆抛弃LC不用,直接改为DP方式交易,并投保出口信用保险
3、自己承担客户违约的风险
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朋友,这种情况,只能要求客户修改信用证,接收20年船龄的船。(还有就是要求客户重新派船,但可能性不大,那样费用过高)这种事情比较常见。只要客户配合,问题很好解决。
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出口商可以拒绝发货。
应该要求开证人删除有关船龄的条款,然后再发货。或者要求开证人另派符合船龄要求的承运船。
应该要求开证人删除有关船龄的条款,然后再发货。或者要求开证人另派符合船龄要求的承运船。
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让他去掉船年龄条款,这是它自己不遵守规定。
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