汽车制造厂有什么职位 20
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汽车制造厂职位太多了,大体上分为研发类、营销类、生产类、综合管理类、物流类、人力资源类等。
1、先期科研、基础性科研工程师:主要做材料、整车、零部件的基础性研究,比如电池材料、悬架的创意设计、发动机燃烧机理。
2、技术中心性能工程师:整车项目立项后,根据项目需求制定整车的各项性能指标,再细分到各零部件上,比如底盘制动性能工程师就是根据整车轴荷分布、要求的刹车距离,对标车的情况,确定前后制动器的各项性能参数:比如制动力矩、拖滞力矩等参数。
3、技术中心总布置工程师:根据项目需求,确定整车及部分重要零部件(比如发动机)的参数。比如整车重量,满载重量、前机舱内零件的空间布置,运动件的包络范围。
4、技术中心产品工程师:根据性能工程师、总布置工程师对零部件的性能和空间要求,详细设计各个零部件,并完成相关文档(DFEMA、零部件技术条件、零部件检验规程)输出给供应商制造出符合设计要求的零部件。
5、技术中心工艺工程师:依据产品工程师的零部件图纸,编制装配工艺、焊接工艺、冲压工艺等工艺路线,并负责整车厂制造时所用到的相关夹具、模具、检具的设计、开发、调试。比如焊接工艺工程师,有了车身上各零部件的图纸后,设计焊接的先后顺序(比如先焊下车体、再焊侧围)、监督开发检具(比如车门总成检具)、开发调试焊接夹具。一般整车厂的夹具、模具、检具需要专业的厂家设计开发,但是整车厂的工艺工程师必须反馈装车情况,以供外协人员调试参考。
6、制造工厂SQE(供应商质量工程师):根据产品工程师的图纸,和供应商一起对零部件进行开发,不仅要作出小批量的合格件,还要将制造工艺固化,保证以后都能生产出合格产品。开发新品时主要运用APQP等TS16949 5大质量工具,具体内容很多,不展开了,可以自己看APQP。量产时要跟踪零部件质量问题等工作。
7、制造工厂采购工程师:根据项目需求,对所需外购的零部件(整车绝大部分零件都是外购:比如车身上的翼子板、电器系统的大灯等,一般车身上有2000到4000个个零部件需要外购),组织招标,谈价、下订单、监督供应商是否按时交付,量产后定期对供应商进行评价,就是罚钱。
8、物流工程师:根据项目要求,排定整车厂生产计划(比如今天生产几辆什么颜色、什么配置的哪种车型),并将计划下发采购部门、车间制造部门,并且负责整车的发运。
9、制造工厂车间工艺工程师:根据技术中心工艺工程师的工艺路线等技术文件,编制详细的作业指导书(工艺路线只说此处打什么螺栓、多大扭力,作业指导书会说打螺栓时需要先代两圈、用什么样的风板枪等要求),并将工作划分到具体的班组。日常收集制造、质量问题。比如零部件问题就反馈给SQE、设计问题就反馈给产品工程师。
10、质量工程师:监督全厂的质量体系是否完善(就是各项工作流程是否完善)、员工是否按照既定要求的流程工作、入厂零部件是否合格,整车厂工人是否按照作业指导书工作、已制造完成的整车质量是否合格(如果不合格,由相关车间翻修,比如新车下线,会先跑5公里,如果仪表台有异响,通知总装车间翻修,如果漆面不良,通知涂装车间补漆)。
11、售后质量工程师:收集客户质量抱怨并进行分析,将相关问题反馈给各部门,并制定解决方案,装配问题给总装车间、由于物流导致的问题反馈给物流部,零部件问题反馈给入厂质量。12、销售工程师
13、其他部门:人力、财务、后勤保障,秘书等。
每个企业都不尽一样,有些外企还有DRE(数据发布工程师)、STA(供应商技术支持工程师)等,就不一一说了。
如果按职位的话,有董事长,董事,总裁,总经理,副总经理,部门经理,研究所所长,分公司经理等中高层管理人员,一般管理人员,一线工人等等。
汽车制造厂职位太多了,大体上分为研发类、营销类、生产类、综合管理类、物流类、人力资源类等。
1、先期科研、基础性科研工程师:主要做材料、整车、零部件的基础性研究,比如电池材料、悬架的创意设计、发动机燃烧机理。
2、技术中心性能工程师:整车项目立项后,根据项目需求制定整车的各项性能指标,再细分到各零部件上。比如底盘制动性能工程师就是,根据整车轴荷分布、要求的刹车距离,对标车的情况,确定前后制动器的各项性能参数:比如制动力矩、拖滞力矩等参数。
3、技术中心总布置工程师:根据项目需求,确定整车及部分重要零部件(比如发动机)的参数。比如整车重量,满载重量、前机舱内零件的空间布置,运动件的包络范围。
4、技术中心产品工程师:根据性能工程师、总布置工程师对零部件的性能和空间要求,详细设计各个零部件,并完成相关文档(DFEMA、零部件技术条件、零部件检验规程)输出给供应商制造出符合设计要求的零部件。
5、技术中心工艺工程师:依据产品工程师的零部件图纸,编制装配工艺、焊接工艺、冲压工艺等工艺路线,并负责整车厂制造时所用到的相关夹具、模具、检具的设计、开发、调试。比如焊接工艺工程师,有了车身上各零部件的图纸后,设计焊接的先后顺序(比如先焊下车体、再焊侧围)、监督开发检具(比如车门总成检具)、开发调试焊接夹具。一般整车厂的夹具、模具、检具需要专业的厂家设计开发,但是整车厂的工艺工程师必须反馈装车情况,以供外协人员调试参考。
6、制造工厂SQE(供应商质量工程师):根据产品工程师的图纸,和供应商一起对零部件进行开发,不仅要作出小批量的合格件,还要将制造工艺固化,保证以后都能生产出合格产品。开发新品时主要运用APQP等TS16949 5大质量工具,具体内容很多,不展开了,可以自己看APQP。量产时要跟踪零部件质量问题等工作。
7、制造工厂采购工程师:根据项目需求,对所需外购的零部件(整车绝大部分零件都是外购:比如车身上的翼子板、电器系统的大灯等,一般车身上有2000到4000个个零部件需要外购),组织招标,谈价、下订单、监督供应商是否按时交付,量产后定期对供应商进行评价,就是罚钱。
8、物流工程师:根据项目要求,排定整车厂生产计划(比如今天生产几辆什么颜色、什么配置的哪种车型),并将计划下发采购部门、车间制造部门,并且负责整车的发运。
9、制造工厂车间工艺工程师:根据技术中心工艺工程师的工艺路线等技术文件,编制详细的作业指导书(工艺路线只说此处打什么螺栓、多大扭力,作业指导书会说打螺栓时需要先代两圈、用什么样的风板枪等要求),并将工作划分到具体的班组。日常收集制造、质量问题。比如零部件问题就反馈给SQE、设计问题就反馈给产品工程师。
10、质量工程师:监督全厂的质量体系是否完善(就是各项工作流程是否完善)、员工是否按照既定要求的流程工作、入厂零部件是否合格,整车厂工人是否按照作业指导书工作、已制造完成的整车质量是否合格(如果不合格,由相关车间翻修,比如新车下线,会先跑5公里,如果仪表台有异响,通知总装车间翻修,如果漆面不良,通知涂装车间补漆)。
11、售后质量工程师:收集客户质量抱怨并进行分析,将相关问题反馈给各部门,并制定解决方案,装配问题给总装车间、由于物流导致的问题反馈给物流部,零部件问题反馈给入厂质量。12、销售工程师
13、其他部门:人力、财务、后勤保障,秘书等。
每个企业都不尽一样,有些外企还有DRE(数据发布工程师)、STA(供应商技术支持工程师)等,就不一一说了。
如果按职位的话,有董事长,董事,总裁,总经理,副总经理,部门经理,研究所所长,分公司经理等中高层管理人员,一般管理人员,一线工人等等。
1、先期科研、基础性科研工程师:主要做材料、整车、零部件的基础性研究,比如电池材料、悬架的创意设计、发动机燃烧机理。
2、技术中心性能工程师:整车项目立项后,根据项目需求制定整车的各项性能指标,再细分到各零部件上,比如底盘制动性能工程师就是根据整车轴荷分布、要求的刹车距离,对标车的情况,确定前后制动器的各项性能参数:比如制动力矩、拖滞力矩等参数。
3、技术中心总布置工程师:根据项目需求,确定整车及部分重要零部件(比如发动机)的参数。比如整车重量,满载重量、前机舱内零件的空间布置,运动件的包络范围。
4、技术中心产品工程师:根据性能工程师、总布置工程师对零部件的性能和空间要求,详细设计各个零部件,并完成相关文档(DFEMA、零部件技术条件、零部件检验规程)输出给供应商制造出符合设计要求的零部件。
5、技术中心工艺工程师:依据产品工程师的零部件图纸,编制装配工艺、焊接工艺、冲压工艺等工艺路线,并负责整车厂制造时所用到的相关夹具、模具、检具的设计、开发、调试。比如焊接工艺工程师,有了车身上各零部件的图纸后,设计焊接的先后顺序(比如先焊下车体、再焊侧围)、监督开发检具(比如车门总成检具)、开发调试焊接夹具。一般整车厂的夹具、模具、检具需要专业的厂家设计开发,但是整车厂的工艺工程师必须反馈装车情况,以供外协人员调试参考。
6、制造工厂SQE(供应商质量工程师):根据产品工程师的图纸,和供应商一起对零部件进行开发,不仅要作出小批量的合格件,还要将制造工艺固化,保证以后都能生产出合格产品。开发新品时主要运用APQP等TS16949 5大质量工具,具体内容很多,不展开了,可以自己看APQP。量产时要跟踪零部件质量问题等工作。
7、制造工厂采购工程师:根据项目需求,对所需外购的零部件(整车绝大部分零件都是外购:比如车身上的翼子板、电器系统的大灯等,一般车身上有2000到4000个个零部件需要外购),组织招标,谈价、下订单、监督供应商是否按时交付,量产后定期对供应商进行评价,就是罚钱。
8、物流工程师:根据项目要求,排定整车厂生产计划(比如今天生产几辆什么颜色、什么配置的哪种车型),并将计划下发采购部门、车间制造部门,并且负责整车的发运。
9、制造工厂车间工艺工程师:根据技术中心工艺工程师的工艺路线等技术文件,编制详细的作业指导书(工艺路线只说此处打什么螺栓、多大扭力,作业指导书会说打螺栓时需要先代两圈、用什么样的风板枪等要求),并将工作划分到具体的班组。日常收集制造、质量问题。比如零部件问题就反馈给SQE、设计问题就反馈给产品工程师。
10、质量工程师:监督全厂的质量体系是否完善(就是各项工作流程是否完善)、员工是否按照既定要求的流程工作、入厂零部件是否合格,整车厂工人是否按照作业指导书工作、已制造完成的整车质量是否合格(如果不合格,由相关车间翻修,比如新车下线,会先跑5公里,如果仪表台有异响,通知总装车间翻修,如果漆面不良,通知涂装车间补漆)。
11、售后质量工程师:收集客户质量抱怨并进行分析,将相关问题反馈给各部门,并制定解决方案,装配问题给总装车间、由于物流导致的问题反馈给物流部,零部件问题反馈给入厂质量。12、销售工程师
13、其他部门:人力、财务、后勤保障,秘书等。
每个企业都不尽一样,有些外企还有DRE(数据发布工程师)、STA(供应商技术支持工程师)等,就不一一说了。
如果按职位的话,有董事长,董事,总裁,总经理,副总经理,部门经理,研究所所长,分公司经理等中高层管理人员,一般管理人员,一线工人等等。
汽车制造厂职位太多了,大体上分为研发类、营销类、生产类、综合管理类、物流类、人力资源类等。
1、先期科研、基础性科研工程师:主要做材料、整车、零部件的基础性研究,比如电池材料、悬架的创意设计、发动机燃烧机理。
2、技术中心性能工程师:整车项目立项后,根据项目需求制定整车的各项性能指标,再细分到各零部件上。比如底盘制动性能工程师就是,根据整车轴荷分布、要求的刹车距离,对标车的情况,确定前后制动器的各项性能参数:比如制动力矩、拖滞力矩等参数。
3、技术中心总布置工程师:根据项目需求,确定整车及部分重要零部件(比如发动机)的参数。比如整车重量,满载重量、前机舱内零件的空间布置,运动件的包络范围。
4、技术中心产品工程师:根据性能工程师、总布置工程师对零部件的性能和空间要求,详细设计各个零部件,并完成相关文档(DFEMA、零部件技术条件、零部件检验规程)输出给供应商制造出符合设计要求的零部件。
5、技术中心工艺工程师:依据产品工程师的零部件图纸,编制装配工艺、焊接工艺、冲压工艺等工艺路线,并负责整车厂制造时所用到的相关夹具、模具、检具的设计、开发、调试。比如焊接工艺工程师,有了车身上各零部件的图纸后,设计焊接的先后顺序(比如先焊下车体、再焊侧围)、监督开发检具(比如车门总成检具)、开发调试焊接夹具。一般整车厂的夹具、模具、检具需要专业的厂家设计开发,但是整车厂的工艺工程师必须反馈装车情况,以供外协人员调试参考。
6、制造工厂SQE(供应商质量工程师):根据产品工程师的图纸,和供应商一起对零部件进行开发,不仅要作出小批量的合格件,还要将制造工艺固化,保证以后都能生产出合格产品。开发新品时主要运用APQP等TS16949 5大质量工具,具体内容很多,不展开了,可以自己看APQP。量产时要跟踪零部件质量问题等工作。
7、制造工厂采购工程师:根据项目需求,对所需外购的零部件(整车绝大部分零件都是外购:比如车身上的翼子板、电器系统的大灯等,一般车身上有2000到4000个个零部件需要外购),组织招标,谈价、下订单、监督供应商是否按时交付,量产后定期对供应商进行评价,就是罚钱。
8、物流工程师:根据项目要求,排定整车厂生产计划(比如今天生产几辆什么颜色、什么配置的哪种车型),并将计划下发采购部门、车间制造部门,并且负责整车的发运。
9、制造工厂车间工艺工程师:根据技术中心工艺工程师的工艺路线等技术文件,编制详细的作业指导书(工艺路线只说此处打什么螺栓、多大扭力,作业指导书会说打螺栓时需要先代两圈、用什么样的风板枪等要求),并将工作划分到具体的班组。日常收集制造、质量问题。比如零部件问题就反馈给SQE、设计问题就反馈给产品工程师。
10、质量工程师:监督全厂的质量体系是否完善(就是各项工作流程是否完善)、员工是否按照既定要求的流程工作、入厂零部件是否合格,整车厂工人是否按照作业指导书工作、已制造完成的整车质量是否合格(如果不合格,由相关车间翻修,比如新车下线,会先跑5公里,如果仪表台有异响,通知总装车间翻修,如果漆面不良,通知涂装车间补漆)。
11、售后质量工程师:收集客户质量抱怨并进行分析,将相关问题反馈给各部门,并制定解决方案,装配问题给总装车间、由于物流导致的问题反馈给物流部,零部件问题反馈给入厂质量。12、销售工程师
13、其他部门:人力、财务、后勤保障,秘书等。
每个企业都不尽一样,有些外企还有DRE(数据发布工程师)、STA(供应商技术支持工程师)等,就不一一说了。
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汽车制造厂职位太多了,大体上分为研发类、营销类、生产类、综合管理类、物流类、人力资源类等。
1、先期科研、基础性科研工程师:主要做材料、整车、零部件的基础性研究,比如电池材料、悬架的创意设计、发动机燃烧机理。
2、技术中心性能工程师:整车项目立项后,根据项目需求制定整车的各项性能指标,再细分到各零部件上。比如底盘制动性能工程师就是,根据整车轴荷分布、要求的刹车距离,对标车的情况,确定前后制动器的各项性能参数:比如制动力矩、拖滞力矩等参数。
3、技术中心总布置工程师:根据项目需求,确定整车及部分重要零部件(比如发动机)的参数。比如整车重量,满载重量、前机舱内零件的空间布置,运动件的包络范围。
4、技术中心产品工程师:根据性能工程师、总布置工程师对零部件的性能和空间要求,详细设计各个零部件,并完成相关文档(DFEMA、零部件技术条件、零部件检验规程)输出给供应商制造出符合设计要求的零部件。
5、技术中心工艺工程师:依据产品工程师的零部件图纸,编制装配工艺、焊接工艺、冲压工艺等工艺路线,并负责整车厂制造时所用到的相关夹具、模具、检具的设计、开发、调试。比如焊接工艺工程师,有了车身上各零部件的图纸后,设计焊接的先后顺序(比如先焊下车体、再焊侧围)、监督开发检具(比如车门总成检具)、开发调试焊接夹具。一般整车厂的夹具、模具、检具需要专业的厂家设计开发,但是整车厂的工艺工程师必须反馈装车情况,以供外协人员调试参考。
6、制造工厂SQE(供应商质量工程师):根据产品工程师的图纸,和供应商一起对零部件进行开发,不仅要作出小批量的合格件,还要将制造工艺固化,保证以后都能生产出合格产品。开发新品时主要运用APQP等TS16949 5大质量工具,具体内容很多,不展开了,可以自己看APQP。量产时要跟踪零部件质量问题等工作。
7、制造工厂采购工程师:根据项目需求,对所需外购的零部件(整车绝大部分零件都是外购:比如车身上的翼子板、电器系统的大灯等,一般车身上有2000到4000个个零部件需要外购),组织招标,谈价、下订单、监督供应商是否按时交付,量产后定期对供应商进行评价,就是罚钱。
8、物流工程师:根据项目要求,排定整车厂生产计划(比如今天生产几辆什么颜色、什么配置的哪种车型),并将计划下发采购部门、车间制造部门,并且负责整车的发运。
9、制造工厂车间工艺工程师:根据技术中心工艺工程师的工艺路线等技术文件,编制详细的作业指导书(工艺路线只说此处打什么螺栓、多大扭力,作业指导书会说打螺栓时需要先代两圈、用什么样的风板枪等要求),并将工作划分到具体的班组。日常收集制造、质量问题。比如零部件问题就反馈给SQE、设计问题就反馈给产品工程师。
10、质量工程师:监督全厂的质量体系是否完善(就是各项工作流程是否完善)、员工是否按照既定要求的流程工作、入厂零部件是否合格,整车厂工人是否按照作业指导书工作、已制造完成的整车质量是否合格(如果不合格,由相关车间翻修,比如新车下线,会先跑5公里,如果仪表台有异响,通知总装车间翻修,如果漆面不良,通知涂装车间补漆)。
11、售后质量工程师:收集客户质量抱怨并进行分析,将相关问题反馈给各部门,并制定解决方案,装配问题给总装车间、由于物流导致的问题反馈给物流部,零部件问题反馈给入厂质量。12、销售工程师
13、其他部门:人力、财务、后勤保障,秘书等。
每个企业都不尽一样,有些外企还有DRE(数据发布工程师)、STA(供应商技术支持工程师)等,就不一一说了。
如果按职位的话,有董事长,董事,总裁,总经理,副总经理,部门经理,研究所所长,分公司经理等中高层管理人员,一般管理人员,一线工人等等。
1、先期科研、基础性科研工程师:主要做材料、整车、零部件的基础性研究,比如电池材料、悬架的创意设计、发动机燃烧机理。
2、技术中心性能工程师:整车项目立项后,根据项目需求制定整车的各项性能指标,再细分到各零部件上。比如底盘制动性能工程师就是,根据整车轴荷分布、要求的刹车距离,对标车的情况,确定前后制动器的各项性能参数:比如制动力矩、拖滞力矩等参数。
3、技术中心总布置工程师:根据项目需求,确定整车及部分重要零部件(比如发动机)的参数。比如整车重量,满载重量、前机舱内零件的空间布置,运动件的包络范围。
4、技术中心产品工程师:根据性能工程师、总布置工程师对零部件的性能和空间要求,详细设计各个零部件,并完成相关文档(DFEMA、零部件技术条件、零部件检验规程)输出给供应商制造出符合设计要求的零部件。
5、技术中心工艺工程师:依据产品工程师的零部件图纸,编制装配工艺、焊接工艺、冲压工艺等工艺路线,并负责整车厂制造时所用到的相关夹具、模具、检具的设计、开发、调试。比如焊接工艺工程师,有了车身上各零部件的图纸后,设计焊接的先后顺序(比如先焊下车体、再焊侧围)、监督开发检具(比如车门总成检具)、开发调试焊接夹具。一般整车厂的夹具、模具、检具需要专业的厂家设计开发,但是整车厂的工艺工程师必须反馈装车情况,以供外协人员调试参考。
6、制造工厂SQE(供应商质量工程师):根据产品工程师的图纸,和供应商一起对零部件进行开发,不仅要作出小批量的合格件,还要将制造工艺固化,保证以后都能生产出合格产品。开发新品时主要运用APQP等TS16949 5大质量工具,具体内容很多,不展开了,可以自己看APQP。量产时要跟踪零部件质量问题等工作。
7、制造工厂采购工程师:根据项目需求,对所需外购的零部件(整车绝大部分零件都是外购:比如车身上的翼子板、电器系统的大灯等,一般车身上有2000到4000个个零部件需要外购),组织招标,谈价、下订单、监督供应商是否按时交付,量产后定期对供应商进行评价,就是罚钱。
8、物流工程师:根据项目要求,排定整车厂生产计划(比如今天生产几辆什么颜色、什么配置的哪种车型),并将计划下发采购部门、车间制造部门,并且负责整车的发运。
9、制造工厂车间工艺工程师:根据技术中心工艺工程师的工艺路线等技术文件,编制详细的作业指导书(工艺路线只说此处打什么螺栓、多大扭力,作业指导书会说打螺栓时需要先代两圈、用什么样的风板枪等要求),并将工作划分到具体的班组。日常收集制造、质量问题。比如零部件问题就反馈给SQE、设计问题就反馈给产品工程师。
10、质量工程师:监督全厂的质量体系是否完善(就是各项工作流程是否完善)、员工是否按照既定要求的流程工作、入厂零部件是否合格,整车厂工人是否按照作业指导书工作、已制造完成的整车质量是否合格(如果不合格,由相关车间翻修,比如新车下线,会先跑5公里,如果仪表台有异响,通知总装车间翻修,如果漆面不良,通知涂装车间补漆)。
11、售后质量工程师:收集客户质量抱怨并进行分析,将相关问题反馈给各部门,并制定解决方案,装配问题给总装车间、由于物流导致的问题反馈给物流部,零部件问题反馈给入厂质量。12、销售工程师
13、其他部门:人力、财务、后勤保障,秘书等。
每个企业都不尽一样,有些外企还有DRE(数据发布工程师)、STA(供应商技术支持工程师)等,就不一一说了。
如果按职位的话,有董事长,董事,总裁,总经理,副总经理,部门经理,研究所所长,分公司经理等中高层管理人员,一般管理人员,一线工人等等。
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