飞机在天上飞的时候怎么避免被雷击中?
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飞机避雷的方法叫冠状放电(Corona
Discharge),它事实上就是通过飞机本身外壳上的突起状来释放机身上的电荷,减小与周围环境的电压差,减小被击中的可能。万一飞机被击中,一般也不会有大问题。因为整个机壳都是导体,因此飞机遭雷击中时,电流会会经由机壳流过(这种现象称为“静电屏闭”),然后至尖端放电(也就是刚才所说的冠状放电)。而不会进入内部伤害到乘客。而雷击瞬间的热也只会对机身留下小小的烧蚀洞。
还有就是,飞机大部分时间都在对流层比较上层飞行,这里尘埃、水含量都较少,所以很少会出现雷雨。只有起飞会降落时在对流层。网上有人说,飞机飞行一万哩就有可能会被雷电击中一次。
补充:冠状就是飞机上那些突起的地方,机翼尖、螺旋浆和机头那些地方。
Discharge),它事实上就是通过飞机本身外壳上的突起状来释放机身上的电荷,减小与周围环境的电压差,减小被击中的可能。万一飞机被击中,一般也不会有大问题。因为整个机壳都是导体,因此飞机遭雷击中时,电流会会经由机壳流过(这种现象称为“静电屏闭”),然后至尖端放电(也就是刚才所说的冠状放电)。而不会进入内部伤害到乘客。而雷击瞬间的热也只会对机身留下小小的烧蚀洞。
还有就是,飞机大部分时间都在对流层比较上层飞行,这里尘埃、水含量都较少,所以很少会出现雷雨。只有起飞会降落时在对流层。网上有人说,飞机飞行一万哩就有可能会被雷电击中一次。
补充:冠状就是飞机上那些突起的地方,机翼尖、螺旋浆和机头那些地方。
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1:飞机也会被雷击中,只不过没有(形成回路)通路,所以没有什么太有威胁性的电流通过,但是飞机还是避免通过积雨层(雷区)。那对飞机上的电子设施有影响。
2:大气层分为好多层,一般雨水产生在比较低的一层,可能是对流层吧,而客机都在平流层飞行,就是在对流层之上。所以做飞机的时候,看到的云彩都在脚下,头上是没有任何参照物的,就是一片天。
总体就是飞机在产生雨的云层上面飞行,所以没有被击中。如果被击中了,那它一定不是一般的客机,或者是在起飞或者降落的时候被击中的。
2:大气层分为好多层,一般雨水产生在比较低的一层,可能是对流层吧,而客机都在平流层飞行,就是在对流层之上。所以做飞机的时候,看到的云彩都在脚下,头上是没有任何参照物的,就是一片天。
总体就是飞机在产生雨的云层上面飞行,所以没有被击中。如果被击中了,那它一定不是一般的客机,或者是在起飞或者降落的时候被击中的。
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下大雨飞机一般不会启航的!
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安装一面镜子 把雷反射回去
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