汽车(电磁刹车器)原理
我有点外行啊!哥哥姐姐不要笑话哦。汽车电磁刹车器是利用怎样的原理来实现制动的啊?要使轮鼓停止转动,一般就是用摩擦片摩擦轮鼓来实现的。是不是电磁刹车器就是用磁场力来使轮鼓停...
我有点外行啊!哥哥姐姐不要笑话哦。
汽车电磁刹车器是利用怎样的原理来实现制动的啊?要使轮鼓停止转动,一般就是用摩擦片摩擦轮鼓来实现的。是不是电磁刹车器就是用磁场力来使轮鼓停止转动的?电磁刹车器本身没有与轮鼓直接接触吗? 展开
汽车电磁刹车器是利用怎样的原理来实现制动的啊?要使轮鼓停止转动,一般就是用摩擦片摩擦轮鼓来实现的。是不是电磁刹车器就是用磁场力来使轮鼓停止转动的?电磁刹车器本身没有与轮鼓直接接触吗? 展开
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电磁刹车(电涡流缓速器)是一种车辆辅助制动装置,当我们踩下制动踏板,给缓速器的定子线圈通入直流电的时候,在定子线圈会产生磁场,该磁场在相邻铁芯、磁轭板、气隙、转子之间形成一个回路。此时,如果转子和定子之间有相对运动,这种运动就相当于导体在切割磁力线,根据电磁感应原理,在导体内部会产生感应电流,同时感应电流会产生另外一个感应磁场,该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力,而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。这个作用力就是制动力的来源。
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