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天龙最早的一批装雷诺发动机的还可以后来的国产就一般了。欧曼也行得国技术动力大省油一般。现在都流行J6了虽然装的是锡柴但是主要零部件都是中国造运往国外加工在运回来的质量绝对放心而且用的是得国3棱镑绝对省油。电脑控制配备10%20%省油按键 空车可以把动力调到270 拉轻货可调到310 重货有380就是价钱贵点。算起来也值
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锡柴和大柴,两家柴油机厂均是解放公司的发动机分公司,但在市面反映上,锡柴明显优于大柴,目前解放车65%配装锡柴,30%配大柴,5%配进口道依兹或铂金斯发动机。大柴的使用仅限于东北,到了其它地方服务都难保障。大柴一年产量不过10万,锡柴大约26万(08年数据)
另外130马力有锡柴4DF13及4DX23-130,大柴有4D32等,建议选锡柴
另外130马力有锡柴4DF13及4DX23-130,大柴有4D32等,建议选锡柴
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大货发动机潍柴很好,欧曼车,霸龙车,陕汽奥龙都用的潍柴。
保养好的话矿山车都能24小时运转,用三年不大修。
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机械式的话:康明斯
电控(主流):潍柴动力。
我推荐你选用潍柴动力,技术在中国乃至亚洲来说是先进的
电控(主流):潍柴动力。
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看你拉多少吨的货物,如果你啦3吨的货,全柴,莱动485轻松搞定马力差不多54到60就行,这种小货车一般货箱长度都在2,8米左右,挂牌是0.5吨的,一年也就几千块,
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