
毕业设计智能停车场监控系统 20
我刚下来的设计课题,没头绪,问问高手,题如下运用最新的数字视频技术、现场总线技术、网络通讯技术建立一套软硬件相互结合、崭新、完整的安防体系,优化内部结构,减少不必要的环节...
我刚下来的设计课题,没头绪,问问高手,题如下
运用最新的数字视频技术、现场总线技术、网络通讯技术建立一套软硬件相互结合、崭新、完整的安防体系,优化内部结构 ,减少不必要的环节,提高整体性能和反映速度,满足新技术不断发展的需要 ,并向用户提供全面的增值服务,提供不同行业不同需求的数字多媒体监控管理解决方案。 展开
运用最新的数字视频技术、现场总线技术、网络通讯技术建立一套软硬件相互结合、崭新、完整的安防体系,优化内部结构 ,减少不必要的环节,提高整体性能和反映速度,满足新技术不断发展的需要 ,并向用户提供全面的增值服务,提供不同行业不同需求的数字多媒体监控管理解决方案。 展开
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1、入口部分:
a)入口票箱部分包括:入口控制器、车辆感应器、对讲系统;
b)道闸部分包括:自动道闸、车辆感应器;
c)图像捕捉系统。(选用)
2、出口部分:
a)出口票箱部分包括:出口控制器、车辆感应器、对讲系统;
b)道闸部分包括:自动道闸、车辆感应器;
c)图像捕捉系统(选用)。
3、出口收费电脑:
内装车场监控软件,负责该出口的车辆监控、收费管理;如指定为管理主机,则安装智能停车场管理软件,负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。
系统功能
可实现入口无人值守,车辆可从任意入口进场,任意出口出场;支持月租卡、永久卡和临时卡的工作方式,自动识别,记录存储信息;小区业主车辆使用月租卡或永久卡,直接读卡出入,系统自动记录停放时间等信息;
其他功能:
防砸车功能;当车辆处于道闸的正下方时,地感线圈检测到车辆存在,道闸不会落杆直到车辆驶离正下方;
电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出,临时车辆仍能正常缴费;并且可以记录4096条事件信息,发生异常情况系统能自动报警,并在脱机的情况下不影响车辆的正常进出;
出入口自行放行,在紧急情况下可实现手动开启;
系统自动维护,数据自动更新,自动检测复位;
用户管理:对各类用户进行设置,包括卡号、部门、使用期限、用户类型等;
收费人员的管理:收费员的增加、删除、考勤、统计、权限设定等;
4、系统主要设备
(1)捷顺自动道闸
道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式,具有感应探测防砸功能,车辆过后自动复位,如道闸下落过程中遇到车辆经过,会立刻停止下落返回,以防砸车。
机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷溅水保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下,特别设计一套卸荷装置,以防止外力损坏,色彩鲜明的国际标准化外形设计,具有较强的警示作用。
电动机:特别定制快速道闸专用直流电动机,具备开、关、停控制功能,另外还具备电机转速输出功能,便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。
离合器:电动和手动两种工作方式,将电动机的驱动减速,从而驱动传动机构,在停电时,方便采用摇杆控制闸杆的起落。
传动部分:四连杆平衡设计,确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小,防止人为抬杆和压杆,将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分:以光电开关替代行程开关作为定位控制,全电路采用无触点控制,具备多种接口控制方式:按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控,以弱电控制强电,内置单片机微电脑处理芯片,具备智能逻辑控制处理功能。
(2)车辆检测器
此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用,线圈埋于闸杆前后地下20cm处,只要路面上有车辆经过,线圈产生感应电流信号,经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸,需要说明的是:闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起,当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断,感应电路不会漂移,无须经常调“零”。
(3)出入口控制主机主要机型与参数
JSKT603(503)入、出口控制机门禁控制系统:
技术指标:
※工作电压:DC12V
※工作环境温度:-15℃ - +45℃
※工作相对湿度:≤95%,不凝露
※高温存储:+55℃±2℃
※低温存储:-25℃±3℃
※通讯接口:RS-485
※通讯线最长距离:1200米
※数据传输速度:4800bps
※开锁控制输出:DC12V350MA
※控制模式:刷卡有效,平时无输出
※开锁信号保持时间:1-10秒可调
※读卡距离:≥20mm
※黑名单容量:无限
※脱机时可存储5000条持卡人信息,可以存储5000条刷卡记录
JSKT503
【特点:】
可在线运行,也可脱机运行。
可对卡的有效性进行自动识别
可与监控计算机和其他控制设备实时通讯,可实时将所读卡信息传递到监控计算机。
可与自动道闸实现连动, 当读到有效卡时,可控制道闸自动打开。
对有效月卡,在有效的时间范围内可无限次出入。
a)入口票箱部分包括:入口控制器、车辆感应器、对讲系统;
b)道闸部分包括:自动道闸、车辆感应器;
c)图像捕捉系统。(选用)
2、出口部分:
a)出口票箱部分包括:出口控制器、车辆感应器、对讲系统;
b)道闸部分包括:自动道闸、车辆感应器;
c)图像捕捉系统(选用)。
3、出口收费电脑:
内装车场监控软件,负责该出口的车辆监控、收费管理;如指定为管理主机,则安装智能停车场管理软件,负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。
系统功能
可实现入口无人值守,车辆可从任意入口进场,任意出口出场;支持月租卡、永久卡和临时卡的工作方式,自动识别,记录存储信息;小区业主车辆使用月租卡或永久卡,直接读卡出入,系统自动记录停放时间等信息;
其他功能:
防砸车功能;当车辆处于道闸的正下方时,地感线圈检测到车辆存在,道闸不会落杆直到车辆驶离正下方;
电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出,临时车辆仍能正常缴费;并且可以记录4096条事件信息,发生异常情况系统能自动报警,并在脱机的情况下不影响车辆的正常进出;
出入口自行放行,在紧急情况下可实现手动开启;
系统自动维护,数据自动更新,自动检测复位;
用户管理:对各类用户进行设置,包括卡号、部门、使用期限、用户类型等;
收费人员的管理:收费员的增加、删除、考勤、统计、权限设定等;
4、系统主要设备
(1)捷顺自动道闸
道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式,具有感应探测防砸功能,车辆过后自动复位,如道闸下落过程中遇到车辆经过,会立刻停止下落返回,以防砸车。
机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷溅水保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下,特别设计一套卸荷装置,以防止外力损坏,色彩鲜明的国际标准化外形设计,具有较强的警示作用。
电动机:特别定制快速道闸专用直流电动机,具备开、关、停控制功能,另外还具备电机转速输出功能,便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。
离合器:电动和手动两种工作方式,将电动机的驱动减速,从而驱动传动机构,在停电时,方便采用摇杆控制闸杆的起落。
传动部分:四连杆平衡设计,确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小,防止人为抬杆和压杆,将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分:以光电开关替代行程开关作为定位控制,全电路采用无触点控制,具备多种接口控制方式:按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控,以弱电控制强电,内置单片机微电脑处理芯片,具备智能逻辑控制处理功能。
(2)车辆检测器
此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用,线圈埋于闸杆前后地下20cm处,只要路面上有车辆经过,线圈产生感应电流信号,经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸,需要说明的是:闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起,当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断,感应电路不会漂移,无须经常调“零”。
(3)出入口控制主机主要机型与参数
JSKT603(503)入、出口控制机门禁控制系统:
技术指标:
※工作电压:DC12V
※工作环境温度:-15℃ - +45℃
※工作相对湿度:≤95%,不凝露
※高温存储:+55℃±2℃
※低温存储:-25℃±3℃
※通讯接口:RS-485
※通讯线最长距离:1200米
※数据传输速度:4800bps
※开锁控制输出:DC12V350MA
※控制模式:刷卡有效,平时无输出
※开锁信号保持时间:1-10秒可调
※读卡距离:≥20mm
※黑名单容量:无限
※脱机时可存储5000条持卡人信息,可以存储5000条刷卡记录
JSKT503
【特点:】
可在线运行,也可脱机运行。
可对卡的有效性进行自动识别
可与监控计算机和其他控制设备实时通讯,可实时将所读卡信息传递到监控计算机。
可与自动道闸实现连动, 当读到有效卡时,可控制道闸自动打开。
对有效月卡,在有效的时间范围内可无限次出入。
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2025-05-23 广告
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