发电机的维修和保养
1、发电机进风温度异常升高维修方法
如果发电机出风温度、定子线圈温度未超过规定时，可不降低发电机的出力，但应查明原因，及时调整；当超过规定值时，应先降低发电机出力再进行检查处理。
2、发电机线圈和铁芯温度异常升高维修方法
（1）如果超过规定值时，应迅速降低负荷；
（2）迅速检查冷却空气温度，并检查滤尘器是否堵塞；
（3）检查空冷器出入口阀门是否关闭。
3、发电机过负荷维修方法
发电机允许短时过负荷运行，过负荷的参数及时间按下表确定：
过负荷时，要在规定的时间内把负荷电流降至允许值内，同时还要监视发电机各部温度不超标。
4、发电机三相不平衡电流超标维修方法
发电机三相不平衡电流超过规定时，应首先检查是否由于互感器回路故障引起，否则应降低定子电流使其不超过规定值，同时还应严密监视发电机各部温度，当发现温度异常升高，不平衡电流增加时，应紧急解列停机。
如果并网运行，不平衡电流没有超过额定值10%，减小外送有功，看不平衡电流是否变小，如果变小，是外网引起的，可以维持运行，或断开外网。
5、发电机运行中指示表计之一突然指示失常或消失维修方法
应参照其余表计的指示，检查是否由于仪表本身或其一、二次回路的损坏引起，如果二次回路导线损坏，尽可能不改变发电机的运行方式；如果影响发电机的正常运行时，应根据实际情况减少负荷或停机处理。
6、发电机机端PT二次电压消失维修方法
（1）将自动调节励磁系统改为手动方式运行；
（2）退出发电机复合电压闭锁过流保护；
（3）通过其它表计对发电机进行监视调整；
（4）通知汽机注意监视发电机；
（5）检查机端PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换；
（6）正常后，投入发电机复合电压闭锁过流保护，将励磁调节方式改为自动方式运行。
此故障现象：
（1）警铃响，“发电机机端PT断线”报警；
（2）发电机有功、无功、电压表指示降低或为零。
7、发电机励磁PT二次电压消失维修方法
（1）将励磁调节方式改为手动方式运行；
（2）检查励磁PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换；
（3）恢复正常后，将励磁调节方式改为自动方式运行。
此故障现象：
（1）警铃响，“发电机励PT断线”报警；
（2）励磁调节屏发电机机端电压表指示到零。
8、发电机升不起电压维修方法
（1）检查励磁调节系统是否正常；
（2）检查表计及PT一、二次回路是否正常；
（3）测量励磁变高、低压侧绝缘电阻是否合格；
此故障现象：发电机升压时电压表无指示或很低。
9、差动CT断线维修方法
通过保护装置电流监测功能检查差动CT回路是否确实断线；
如果差动CT回路确实断线，则应暂时退出差动保护；
检查差动CT回路接线端子是否接触良好；
检查各差动CT本体有无异常；
恢复正常后，投入差动保护。
此故障现象：警铃响，“差动CT断线”报警。
定期维护：
及时清除磨损部件或升级组件；
检查润滑油液位；
电池检查和清洗连接；
机组负载测试；
验证控制面板的读数与指标；
改变燃料和空气过滤器。
扩展资料：
发电机原理：
柴油发电机
柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行。
汽油发电机
汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。
在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。
无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
参考资料来源：百度百科-发电机
一、每天保养：
1、检查柴油发电机工作日报。
2、检查柴油发电机：机油平面，冷却液平面。
3、日检柴油发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。
二、每周保养：
1、重复每日的A级柴油发电机检查。
2、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。
3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
4、检查水过滤器。
5、检查起动蓄电池。
6、起动柴油发电机并检查有无影响。
7、用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。
常规保养：在日常维护的基础上，每半年或一年做一次保养即可
1、对发电机组水、电、油、气等进行全面的检查，确认机组是否正常；
2、空载试机5-10分钟，使机组得到充分的润滑；通过听、看、闻等方法判断机组使用状况；
3、更换空气滤、柴油滤、机油、机油滤、水滤、油水分离器滤芯等耗材；
4、更换散热水箱冷却液、水箱宝；
5、添加蓄电池电池液或蒸馏水；
6、保养完成后，对机组进行再一次检查，并进行清洁打扫；
7、空载试机5-10分钟，对机组各项性能参数进行记录，提出合理化建议，客户验收。
适用于长期运行发电机组的保养方案：（如施工工地、经常停电的工厂、变压器负荷不够、项目测试、无法拉市电的地方等，需要经常或持续运行的发电机组）
一级技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加
1、清洁空气滤清器，必要时更换；
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器；
3、检查检查传动皮带的紧张程度；
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油；
5、更换冷却水
二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和一级保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象；
3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙；
4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭；
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整；
6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。
三级技术保养：（500-1000小时）在日常维护、一级保养、二级保养的内容上增加
1、检查调整喷油提角；
2、清洗燃油箱；
3、清洗油底壳；
4、检查喷油咀雾化情况
为什么对发电机组进行保养？
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是最经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。
1、 机组起动电瓶故障
电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。
2、 水进入柴油机
由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
3、 机油的保持期（二年）
发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
4、 三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）
滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克（如同人缺氧），所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：第一、常用机组每500 小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤；
5、 冷却系统
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔信机组最常见；第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议最好在冷却系统中安装水加热器）。
6、 润滑系统、密封件
由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。
7、 燃油、配气系统
发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。
8、 机组的控制部分
油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，AVR模块工作是否正常。
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机
备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何
才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是最经济有效的方法，因为机组长斯处于静
态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而
将机组“停坏”。
1、 机组起动电瓶故障
电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，
电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于
疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要
的检测维护是必须的。
2、 水进入柴油机
由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致
使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重
的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
3、 机油的保持期（二年）
发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理
化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油
要定期更换。
4、 三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）
滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂
质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污
或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油
机带载运行时将会因油无法供给而休克（如同人缺氧），所以正常发电机组在使用过程中，我
们建议：第一、常用机组每500 小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤；
5、 冷却系统
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否
良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：第一、冷却效果不好
而使机组内水温过高而停机，威尔信机组最常见；第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组
也会无法正常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议最好在冷却系统中安装
水加热器）。
6、 润滑系统、密封件
由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，
还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时
而老化使其密封效果下降。
7、 燃油、配气系统
发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的
积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时
间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，
过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。
8、 机组的控制部分
油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，AVR模块
工作是否正常。
已赞过
已踩过<
