广州的BRT 是怎么个乘坐流程
1、看站牌选择线路。在站口处都有一个站牌显示各路线的站点设置，市民可以在进站之前根据自己的目的地选择相应的路线乘坐。
2、选择好路线之后，市民可通过隧道、人行天桥、斑马线进入站台，到达入闸处，市民可以选择刷卡或者投币方式入闸。进入闸口之后，要到相应的站台候车。
3、入闸之后，市民可沿着相应指示牌进入BRT站台候车。在候车的过车中，市民不能超越站台上设置的黄色安全线，并且要遵照现场工作人员的指示，乘客可以从车辆的前后门上车，同时还必须遵照先上后落的方式上车，以免造成拥挤。
扩展资料
特点
1、国内
（1）高峰期客流量是国内其他BRT系统的两倍以上；首个站台设计包括自行车停车点以及公共自行车的BRT系统；
（2）首个多于一个公交公司参与运营的BRT系统；最大的BRT公交车队，运行初期有811辆全新BRT公交，并将购买更多的车辆。
2、国际
（1）首个大运量的“灵活式”BRT系统，BRT车辆可以进出走廊；首个实现BRT站台和地铁站直接物理连接的BRT系统；
（2）亚洲最长的BRT站台；按照设计规范，BRT站台拥有世界上最大的上客量，这些站点每小时将有超过4000人乘车。
参考资料来源：百度百科-广州BRT
1、看站牌选择线路。在站口处都有一个站牌显示各路线的站点设置，市民可以在进站之前根据自己的目的地选择相应的路线乘坐。
2、选择好路线之后，市民可通过隧道、人行天桥、斑马线进入站台，到达入闸处，市民可以选择刷卡或者投币方式入闸。进入闸口之后，要到相应的站台候车。
3、入闸之后，市民可沿着相应指示牌进入BRT站台候车。在候车的过车中，市民不能超越站台上设置的黄色安全线，并且要遵照现场工作人员的指示，乘客可以从车辆的前后门上车，同时还必须遵照先上后落的方式上车，以免造成拥挤。
扩展资料：
在规划、设计和运营管理等方面，广州BRT公交系统创造了2项中国第一和4项世界第一。广州BRT是中国第一家采用多家公交运营商合作运营的快速公交系统；它也是中国第一家采用面向客流需求的站台设计的快速公交系统，实现了站台容量与车流、客流三者之间的匹配。
广州BRT还是全世界第一个采取“直达服务”、第一家采用“可变车道控制技术”的大容量快速公交系统，也是全世界第一个实施与地铁和公共自行车系统高度整合的快速公交系统。
广州BRT创4项世界纪录：
1、广州BRT师大暨大站全长260米，是迄今为止全球最长的公交车站，同时也是世界上拥有子站台最多的BRT车站。
2、广州BRT是全世界第一个采取“直达服务”的大容量快速公交系统；
3、广州BRT是全世界第一个采用“可变车道控制技术”的大容量快速公交系统；
4、广州BRT也是全世界第一个实施与地铁和公共自行车系统高度整合的快速公交系统。
参考资料：百度百科：广州BRT
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BRT线路票价统一为单程2元，通道内同一站台同方向BRT线路之间免费换乘
1）如何看站牌？
在站口处都有一个站牌显示各路线的站点设置，市民可以在进站之前根据自己的目的地选择相应的路线乘坐。（S代表东行方向，N代表西行方向。）
2）入闸方式
选择好路线之后，市民可通过隧道、人行天桥、斑马线进入站台，到达入闸处，市民可以可选择刷卡或者投币方式入闸，刷卡进站和地铁进站的方式一样，而且和其他公交车一样享有一个月以内坐满15次后6折优惠。目前入闸口无需刷羊城通卡便可直接进入。如果是选择投币方式进站的话，需要在进站之前把硬币或者纸币投进闸口处的钱箱，钱箱是不设找续，现场也不设零钱兑换，市民必须自备零钱坐车。进入闸口之后，要到相应的站台候车。
3）如何候车？
入闸之后，市民可沿着相应指示牌进入BRT站台候车，例如选择的是S1站台的B2路线，那么我们就要到站台上的S1站口排队等候B2号车。站台候车处还标有SI-1,S1-2,S1-3等指示牌，这代表BRT车辆的入站顺序，市民可据此选择合适的候车位置。在候车的过车中，市民不能超越站台上设置的黄色安全线，并且要遵照现场工作人员的指示，乘客可以从车辆的前后门上车，同时还必须遵照先上后落的方式上车，以免造成拥挤。
