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如果想保护好车子的话,最好养成空档点火的习惯,因为P档点火,在进入D档的中间有个R档,会是齿轮反冲一下!!长期这样使用对变速箱不好。
正常情况:1.踩刹车,2进空档 3.点火 4.进D挡 5.松手刹 6.送刹车 就可以走 了 停车:直接刹车 待车停住之后 进空档 熄火 进P档 拉手刹 送刹车就OK了!一般用车就看正常情况驾驶!别的情况很少出现的!(行车过程中千万别去挂挡 !否则车子很容易报废的!千万记住!!)
象3 2 1档都属于特殊情况使用的的,一般在需要发动机大功率输出的时候或需要使用发动机来控制制动的时候使用。3档在下坡 多弯的情况下使用,因为自动档汽车在下坡的时候会越跑越快的,就是导致频繁制动,是刹车片发热,从而降低了制动效果,而3档就解决了频繁制动的问题,靠发动机的牵引来控制了车速。2.1档是在车辆爬坡或需要发动机大功率输出的情况下使用的。比如你正好在上坡之前有减速,而速度不足以使车辆上坡,你可以先停车再进3.2.1档再上去
但上去之后也是要停车换挡的!!千万别行车换挡(否则就准备再买一辆吧!)
希望你驾车愉快!
正常情况:1.踩刹车,2进空档 3.点火 4.进D挡 5.松手刹 6.送刹车 就可以走 了 停车:直接刹车 待车停住之后 进空档 熄火 进P档 拉手刹 送刹车就OK了!一般用车就看正常情况驾驶!别的情况很少出现的!(行车过程中千万别去挂挡 !否则车子很容易报废的!千万记住!!)
象3 2 1档都属于特殊情况使用的的,一般在需要发动机大功率输出的时候或需要使用发动机来控制制动的时候使用。3档在下坡 多弯的情况下使用,因为自动档汽车在下坡的时候会越跑越快的,就是导致频繁制动,是刹车片发热,从而降低了制动效果,而3档就解决了频繁制动的问题,靠发动机的牵引来控制了车速。2.1档是在车辆爬坡或需要发动机大功率输出的情况下使用的。比如你正好在上坡之前有减速,而速度不足以使车辆上坡,你可以先停车再进3.2.1档再上去
但上去之后也是要停车换挡的!!千万别行车换挡(否则就准备再买一辆吧!)
希望你驾车愉快!
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推荐于2017-09-20
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非常简单:空挡或者停车挡点火启动,右脚踩住刹车踏板,排挡杆向下拉到D挡,松开刹车踏板,适当踩油门踏板,车子就走动了。
走动以后随着加油门,车子加速到一定速度,档位自动会从1挡升到4挡(升挡时有明显的顿挫感,只有4个挡,顿挫感没办法的,对得起这个价位的车)。
需要减速或停车,右脚从油门踏板移到刹车踏板,逐渐踩下刹车减速或刹停。
开自动挡车,左脚是没用处的,一直歇着吧,只有右脚在管油门和刹车2个踏板。
长时间红灯等待时,排挡放在空挡(N),以保护变速箱。
停车时刹停车后先将排挡打入空挡,拉上手刹,再踩住刹车把排挡杆打入停车挡(P),最后熄火锁车。
走动以后随着加油门,车子加速到一定速度,档位自动会从1挡升到4挡(升挡时有明显的顿挫感,只有4个挡,顿挫感没办法的,对得起这个价位的车)。
需要减速或停车,右脚从油门踏板移到刹车踏板,逐渐踩下刹车减速或刹停。
开自动挡车,左脚是没用处的,一直歇着吧,只有右脚在管油门和刹车2个踏板。
长时间红灯等待时,排挡放在空挡(N),以保护变速箱。
停车时刹停车后先将排挡打入空挡,拉上手刹,再踩住刹车把排挡杆打入停车挡(P),最后熄火锁车。
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2010-04-28
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自行档的车,你叫它开,它就开,叫它停,它就停啊,自动档,就这么简单、
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