Question

怎样排除汽车起动机故障

Answer 1

当然首先检查。 一、起动时，将点火开关至起动档，起动机无转动征状。还有起动机转动而发动机不转，也就是俗称“空转”。应先检查灯光，如正常，应进行下列检查：

1、检查点火开关是否能导通起动线路，点火开关至起动机断电器导线连接是否可靠，继电器是否损坏、触点是否严重烧蚀等

2、检查起动机磁力开关触点是否烧蚀或调整不当而影响线路导通。

3、如果在检查灯光时，若很昏暗，应进行如下检查：（1）检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠，电压是否正常。（2）起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。（3）发动机发卡或运转阻力过大。

二、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。可将离合器底壳打开，查看起动机转动时的情况。若起动机齿轮能与飞轮齿圈啮合，原因羡者扰可能有：

1、起动机单向啮合器损坏，应检修或更换；是飞轮齿圈过盈量太小，齿圈在飞轮上转动。对此，应加防转螺钉或更换新齿圈并检查过盈量是否符合规定。

2、若起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合，应检查调整啮合器的行程或磁力开关导通电源的时机。

三、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈嫌纯或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。

四、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。：

1、检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。

2、起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。

3、起动机磁兄旦力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。

4、其它原因导致的两齿轮啮合困难。

Answer 2

根据问题分析常见的汽车起动机的故障，有四种是最常见的故障，且故障出现的频率很高，对于这些故升拿障要如何才能解决掉，当然首先检查。 一、起动时，将点火开关至起动档，起动机无转动征状。还有起动机转动而发动机不转，也就是俗称“空转”。应先检查灯光，如正常，应进行下列检查：
1、检查点火开关是否凳李能导通起动线路，点火开关至起动机断电器导线连接是否可靠，继电器是否损坏、触点是否严重烧蚀等
2、检查起动机磁力开关触点是否烧蚀或调整不当而影响线路导通。
3、如果在检查灯光时，若很昏暗，应进行如下检查：（1）检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠，电压枣笑迟是否正常。（2）起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。（3）发动机发卡或运转阻力过大。
二、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。可将离合器底壳打开，查看起动机转动时的情况。若起动机齿轮能与飞轮齿圈啮合，原因可能有：
1、起动机单向啮合器损坏，应检修或更换；是飞轮齿圈过盈量太小，齿圈在飞轮上转动。对此，应加防转螺钉或更换新齿圈并检查过盈量是否符合规定。
2、若起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合，应检查调整啮合器的行程或磁力开关导通电源的时机。
三、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。
四、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。：
1、检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。
2、起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。
3、起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。
4、其它原因导致的两齿轮啮合困难。

Answer 3

要看具体故障现象，一般出现问题都是更换